La société Safran a choisi le Maroc comme lieu de développement de ses nouveaux moteurs d'avions. En inaugurant son nouvelle usine à Nouaceur, Safran renforce sa présence dans le pays en raison de la stabilité, des compétences locales et de la vision industrielle du Maroc.
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En choisissant d'installer le nouveau complexe industriel de moteurs d'avions Safran au Maroc, le Groupe a opté pour un pays qui possède des compétences, des infrastructures modernes et une stabilité macroéconomique, a déclaré le Directeur général du Groupe, Olivier Andriès.
Lors de la cérémonie de présentation et de lancement des travaux du complexe industriel de moteurs d'avions du groupe Safran à Nouaceur, le président M. Andriès a déclaré que le Maroc a été choisi en raison de la confiance envers la politique industrielle impulsée par le Roi Mohammed VI pour faire du pays une plateforme compétitive sur la scène mondiale.
Soulignant l'importance des usines de Safran au Maroc dans la chaîne mondiale de production et de maintenance du Groupe, il a expliqué que l'objectif est d'avoir des installations performantes, solides et conformes aux normes industrielles les plus élevées. Il a également mentionné que ce complexe est crucial pour la production et la vente du moteur LEAP, qui équipe les avions les plus récents d'Airbus et de Boeing.
Depuis sa mise en service en 2016, ce moteur a connu une croissance importante et est désormais utilisé sur plus de 4 000 avions dans le monde. De plus, il dispose d'un carnet de commandes de plus de 11 500 moteurs, ce qui montre son succès.
D'après M. Andriès, le Groupe Safran est confronté à un grand défi actuellement : construire et gérer un réseau global pour assembler et entretenir la flotte croissante de moteurs LEAP. Ce nouvel établissement, dont la construction vient de commencer, constitue la première étape pour relever ce défi colossal.
De plus, il a été mentionné que ce nouveau site emploiera à long terme plus de 600 individus et aura la capacité de réparer 150 moteurs chaque année. Il est souligné que l'emplacement au Maroc, stratégiquement situé près de l'Afrique, du Moyen-Orient et de l'Europe, est un avantage pour répondre efficacement aux demandes des compagnies aériennes.
"Nous prévoyons de construire deux sites remarquables, efficaces, novateurs et respectueux de l'environnement. Ces deux sites contribueront à renforcer la relation déjà solide d'amitié et de partenariat entre Safran et le Maroc", s'est-il réjoui.
Quant à lui, Ryad Mezzour, ministre de l'Industrie et du Commerce, a mis en lumière le fait que ce projet permettra de positionner la plateforme aéronautique nationale à la pointe des avancées technologiques. Cela se fera en intégrant de nouvelles activités qui seront à la pointe de la complexité et de la sophistication industrielle.
"Le Groupe Safran, qui est un partenaire de longue date du Royaume depuis 25 ans, et qui a joué un rôle essentiel dans l'amélioration de notre plateforme, continue à exprimer sa confiance envers le Maroc en mettant en place un complexe intégré pour l'assemblage, les tests, la maintenance et la réparation de moteurs d'avions de qualité mondiale."
Le ministre a expliqué que le premier plan du Complexe, qui consiste à ouvrir une usine pour la maintenance et la réparation de moteurs d'avions, vient mettre en œuvre l'accord signé lors de la rencontre entre le Roi Mohammed VI et le Président français, Emmanuel Macron, en octobre 2024.
« Avec une capacité de maintenance de 150 moteurs par an, il nécessite un investissement de 1,3 milliard de dirhams et conduira à la création de 600 emplois directs d'ici 2030 », a-t-il indiqué.
Selon lui, le deuxième projet permettra au Maroc de rejoindre un petit groupe mondial de fabricants de moteurs d'avions de ligne. Ce projet concerne la création d'une usine où seront assemblés et testés des moteurs d'avions de ligne de type LEAP 1-A, utilisés notamment sur les avions Airbus A320 Neo.
Selon M. Mezzour, cette initiative consistant à produire 350 moteurs par an grâce à un investissement de 2,1 milliards de dirhams permettra la création de 300 emplois qualifiés d'ici 2029.
En tant que deuxième site de production du moteur Leap-1A dans le monde, ce projet vise à renforcer la position du Royaume dans l'industrie aéronautique mondiale et à attirer de nouveaux fournisseurs dans le secteur national.
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