Le magazine La Vie éco présente la Cupra Terramar e-Hybrid, une nouvelle version du SUV intermédiaire de Cupra qui intègre la technologie hybride rechargeable. Cette innovation devrait donner un coup de boost aux ventes du véhicule, qui est actuellement disponible au Maroc depuis quelques mois.
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Il n'est plus nécessaire de présenter Cupra. Issu de Seat au sein du groupe VW, cette marque espagnole chic et sportive s'est rapidement fait un nom au Maroc, notamment grâce au Formentor, puis à la Leon.
Similitudes entre ces deux modèles : ils possèdent un grand style et sont équipés de moteurs diesel. Cependant, avec la disparition du diesel dans la production de la plupart des constructeurs européens, le Terramar est désormais disponible en version essence depuis son lancement sur le marché en mai dernier.
Actuellement, avec l'expansion du réseau de stations de recharge au Royaume (plus de 400 bornes publiques, dont plus de 70 sont des rapides), l'utilisation de la technologie hybride rechargeable devient de plus en plus pertinente.
C'est maintenant la version Terramar e-Hybrid (PHEV) qui est disponible dans la gamme du Terramar au Maroc. Ce SUV se distingue également par son design varié.
La façade de la voiture possède une grille de calandre qui ressemble à des coupe-frites, de larges prises d'air sur les côtés du pare-chocs, un capot et des ailes façonnés avec soin, et surtout, ces projecteurs à LED triangulaires qui ajoutent un charisme supplémentaire.
De même à l'arrière, le système d'éclairage relie les feux arrière avec un design élaboré et comprend un logo lumineux au centre. De plus, avec des roues de 19 ou 20 pouces, le Terramar complète son look séduisant et sportif avec son équipement extérieur.
Le Terramar offre une autonomie électrique de 120 km et mesure 4,52 mètres de long, ce qui le rend plus polyvalent et spacieux qu'un Formentor. En ajoutant une batterie sous le coffre, l'espace de chargement diminue à 450 litres au lieu de 540 litres.
À l'intérieur, les habitués de la marque se sentiront chez eux avec un mobilier familier. Les sièges baquets en cuir partiel, le cockpit numérique de 10,25 pouces, l'écran tactile de 12,9 pouces avec mirroring sans fil et la lumière d'ambiance intégrée dans la planche de bord et les contre-portes sont des éléments qui mettent en avant l'hospitalité de la Cupra.
En ce qui concerne les équipements, soulignons que le Terramar e-Hybrid est équipé de série des phares full LED, du régulateur de vitesse adaptatif, du chargeur à induction, du hayon électrique à ouverture automatique et du toit ouvrant panoramique.
Cependant, le Terramar ne séduira pas uniquement par son design extérieur et son esthétique intérieure, mais surtout par ce qu'il renferme sous le capot. Il est équipé d'un moteur 1.5 TSi (turbo à injection directe) disponible en deux puissances (150 ou 177 ch) ainsi qu'un moteur électrique de 85 kW, équivalent à 115 ch.
Le Terramar dispose d'une puissance combinée de 204 ch ou 272 ch (pour la version VZ) et peut atteindre une consommation de seulement 0,5 l/100 km. Grâce à sa batterie de 25,8 kWh, il peut parcourir jusqu'à 120 km en mode électrique et jusqu'à 900 km au total.
Il est possible de faire de longs trajets sans s'inquiéter de tomber en panne d'électricité, ce qui permet également de réaliser des économies importantes sur le carburant. C'est une option intéressante, d'autant plus que le prix de départ est de 465 000 DH. Cela positionne le Terramar sur une bonne voie pour rencontrer le succès.
De taille intermédiaire, le Terramar mesure 4,52 mètres de long et appartient à la catégorie des SUV intermédiaires. Comme les autres véhicules de sa gamme, ce modèle se distingue par son style audacieux.
Sa partie avant se distingue principalement par une grande grille de calandre et des phares effilés équipés de LED affichant un motif en forme de trois triangles.
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