Le magazine La Vie économique présente le nouveau modèle Cupra Terramar e-Hybrid, qui intègre désormais un moteur hybride rechargeable. Cette mise à jour devrait stimuler les ventes de ce SUV intermédiaire de Cupra, qui a été introduit il y a quelques mois au Maroc.
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Il n'est pas nécessaire de présenter Cupra. Créé à partir de Seat au sein du groupe VW, cette marque espagnole élégante et sportive s'est rapidement fait connaître au Maroc, notamment grâce au Formentor, puis à la Leon.
Similitudes entre ces deux modèles : une grande élégance, et principalement du carburant diesel. Cependant, avec la disparition de ce type de carburant dans les installations de la plupart des fabricants européens, c'est avec de l'essence que le Terramar est apparu sur le marché en mai dernier.
Aujourd'hui, grâce à l'extension du réseau de recharge au sein du pays (comptant plus de 400 bornes accessibles au public, dont plus de 70 rapides), l'intérêt de la technologie hybride rechargeable est pleinement justifié.
Maintenant, la version Terramar e-Hybrid (PHEV) est disponible dans le catalogue marocain du Terramar. Ce SUV met également en avant différents éléments de design.
La devanture de la voiture ressemble à une grille de coupe-frites, avec de larges prises d'air sur les côtés du pare-chocs, un capot et des ailes joliment façonnés, et en particulier, les projecteurs à LED triangulaires qui ajoutent du charisme supplémentaire.
De même à l'arrière, le bandeau lumineux relie les feux arrière de manière originale et met en valeur un logo qui s'allume au centre. De plus, équipé de roues de 19 ou 20 pouces, le Terramar offre une finition à la fois séduisante et sportive.
Le Terramar offre une autonomie électrique de 120 km et mesure 4,52 mètres de long, ce qui le rend plus polyvalent et spacieux qu'un Formentor. Cependant, l'ajout d'une batterie sous le coffre réduit l'espace de rangement à 450 litres au lieu de 540 litres.
À l'intérieur, les habitués de la marque ne seront pas dépaysés par le mobilier. Les sièges en cuir partiel, le tableau de bord numérique de 10,25 pouces, l'écran tactile de 12,9 pouces avec mirroring sans fil et l'éclairage d'ambiance intégré dans la planche de bord et les contreportes sont autant de petits détails qui nous rappellent que les voitures Cupra savent accueillir leurs occupants avec style.
En ce qui concerne les équipements, il est important de noter que le Terramar e-Hybrid est équipé de série des phares full LED, du régulateur de vitesse adaptatif, du chargeur à induction, du hayon électrique à ouverture automatique et même du toit ouvrant panoramique.
Malgré son design attrayant à l'extérieur et son intérieur séduisant, le Terramar se démarque surtout par ce qu'il renferme sous le capot. Il est équipé d'un moteur 1.5 TSi turbo à injection directe, disponible en deux versions de puissance (150 ou 177 ch), combiné à un moteur électrique de 85 kW, ce qui équivaut à 115 ch.
Le Terramar offre une puissance totale de 204 ch ou 272 ch dans sa version VZ, tout en permettant une consommation minimale de 0,5 l/100 km. Grâce à sa batterie de 25,8 kWh, il peut parcourir jusqu'à 120 km en mode tout électrique, et jusqu'à 900 km au total.
Envisager de faire de longs trajets sans craindre de manquer de batterie et en économisant du carburant est une perspective intéressante. Surtout lorsque l'on considère que le prix de départ est de 465 000 DH pour le Terramar. Cela place ce véhicule sur une bonne voie pour le succès.
De taille moyenne, le Terramar mesure 4,52 mètres de long et appartient à la catégorie des SUV intermédiaires. Comme ses semblables, ce véhicule se distingue par son design audacieux.
La partie avant du véhicule se distingue par une grande calandre et des phares effilés équipés de LED affichant un motif en trois triangles.
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