Cupra Terramar e-Hybrid : Le SUV intermédiaire qui révolutionne le marché auto au Maroc

Le magazine économique "La Vie éco" a publié un article sur la nouvelle version hybride rechargeable du Cupra Terramar, un SUV intermédiaire qui vient d'être introduit au Maroc. Cette technologie devrait certainement booster les ventes de ce véhicule.

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Cupra est une marque automobile bien connue, faisant partie du groupe VW après avoir été créée à partir de Seat. Ce label espagnol de luxe et de sportivité a rapidement conquis le marché marocain, en commençant par le Formentor et ensuite avec la Leon.

Le Terramar et ce modèle partagent des caractéristiques similaires, en particulier en termes de design, et tous les deux fonctionnent avec du diesel. Cependant, en raison de l'arrêt de la production de diesel par la plupart des constructeurs européens, le Terramar a été lancé sur le marché en utilisant de l'essence en mai dernier.

Actuellement, grâce à l'expansion du réseau de stations de charge au Royaume-Uni (comprenant plus de 400 bornes publiques, dont plus de 70 bornes rapides), l'utilisation des véhicules hybrides rechargeables devient de plus en plus pertinente.

C'est ainsi que la version Terramar e-Hybrid (PHEV) fait son entrée dans le catalogue marocain du Terramar. Ce SUV, tout comme les autres modèles de la gamme, se distingue par son design original et moderne.

La face avant de la voiture est ornée d'une grille de calandre ressemblant à des coupe-frites, de larges prises d'air sur les côtés du pare-chocs, un capot et des ailes sculptés, et surtout, des phares à LED triangulaires qui ajoutent du charisme supplémentaire.

De même à l'arrière, le bandeau lumineux relie des blocs de feux avec un design élaboré et contient un logo qui s'allume au milieu. De plus, équipé de roues de 19 ou 20 pouces, le Terramar finit sa décoration séduisante et sportive.

Le Terramar a une autonomie électrique de 120 km et mesure 4,52 mètres de long, le rendant plus polyvalent et spacieux qu'un Formentor. Cependant, l'ajout d'une batterie sous le coffre fait chuter sa capacité de chargement à 450 litres au lieu de 540 litres.

À l'intérieur de la voiture, les habitués de la marque ne seront pas dépaysés. Les sièges en cuir partiel, le cockpit numérique de 10,25 pouces, l'écran tactile de 12,9 pouces avec mirroring sans fil et l'éclairage d'ambiance intégré dans la planche de bord, ainsi que les contreportes, sont autant de détails qui montrent que cette Cupra sait également accueillir ses occupants.

En ce qui concerne les équipements, il est important de souligner que le Terramar e-Hybrid est livré avec des phares full LED, un régulateur de vitesse adaptatif, un chargeur à induction, un hayon électrique à ouverture sans les mains et même un toit ouvrant panoramique.

Cependant, le Terramar ne séduira pas seulement par son design extérieur et son élégance intérieure, mais aussi par ce qu'il renferme sous son capot. Il est équipé d'un moteur 1.5 TSi (turbo à injection directe), disponible en deux versions de puissance (150 ou 177ch), associé à un moteur électrique de 85 kW, équivalent à 115 ch.

Le résultat est une combinaison de puissance de 204 ch ou 272 ch (version VZ) et la capacité de consommer seulement 0,5 l/100 km. Grâce à sa batterie de 25,8 kWh, le Terramar peut parcourir jusqu'à 120 km en mode électrique et jusqu'à 900 km au total en une seule charge.

On peut envisager les trajets longs sans s'inquiéter de manquer de batterie et faire des économies sur le carburant. C'est intéressant, surtout que le prix de départ est de 465 000 DH. Cela place le Terramar sur une bonne lancée et peut-être sur le chemin du succès.

De taille intermédiaire et mesurant 4,52 mètres de long, le Terramar est un SUV intermédiaire qui se distingue par son audace en matière de design, tout comme les autres véhicules de sa gamme.

En particulier, sa partie avant se distingue par une grande grille et des phares étroits équipés de LED affichant un motif en trois triangles.

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