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Voiture. Cupra Terramar e-Hybrid : Le choix du moteur idéal
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Voiture. Cupra Terramar e-Hybrid : Le choix du moteur idéal
Nouvelle sortie Quelques mois après son lancement au Maroc, le Terramar adopte la technologie hybride rechargeable. Cela devrait certainement stimuler les ventes du SUV de taille moyenne de Cupra.
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Cupra est maintenant bien connu. Issu de Seat au sein du groupe VW, ce label espagnol élégant et sportif a rapidement gagné en popularité au Maroc, notamment grâce au Formentor, suivi de la Leon.
Similarités entre ces deux modèles : ils sont tous les deux très stylés et utilisent principalement du carburant diesel. Cependant, en raison de la disparition du diesel dans les usines de la plupart des constructeurs européens, le Terramar est désormais disponible en essence depuis son lancement sur le marché en mai dernier.
De nos jours, avec l'expansion du réseau de stations de recharge au sein du pays (comprenant plus de 400 bornes publiques, dont plus de 70 sont des bornes rapides), l'importance de la technologie hybride rechargeable est de plus en plus évidente.
C'est maintenant au tour du Terramar de proposer la version Terramar e-Hybrid (PHEV) sur le marché marocain. Ce SUV se distingue également par son design audacieux.
La grille de calandre ressemble à une coupe-frites, il y a de grandes prises d'air sur les côtés du pare-chocs, le capot et les ailes sont sculptés, et surtout, il y a ces projecteurs à LED triangulaires qui ajoutent du charisme supplémentaire.
De même à l'arrière, un bandeau lumineux relie des groupes de feux qui ont un design élaboré et met en valeur un logo qui s'illumine au centre. Finalement, équipé de roues de 19 ou 20 pouces, le Terramar complète son équipement attrayant et sportif.
Avec une autonomie électrique de 120 km, le Terramar mesure 4,52 m de long, le rendant plus polyvalent et spacieux qu'un Formentor. Cependant, l'ajout d'une batterie sous le coffre réduit sa capacité de chargement à 450 l au lieu de 540 l.
A l'intérieur du véhicule, les amateurs de la marque ne seront pas dépaysés. Les sièges en cuir partiel, le tableau de bord numérique de 10,25 pouces, l'écran tactile de 12,9 pouces avec mirroring sans fil et l'éclairage d'ambiance intégré dans la planche de bord et les contre-portes sont autant de petits détails qui soulignent l'accueil chaleureux que propose une Cupra.
En ce qui concerne les équipements, notons que le Terramar e-Hybrid est équipé en standard de phares full LED, d'un régulateur de vitesse adaptatif, d'un chargeur à induction, d'un hayon électrique à ouverture sans les mains et même d'un toit ouvrant panoramique.
Cependant, le Terramar ne séduira pas seulement par son design extérieur et son esthétique intérieure, mais aussi par ce qu'il renferme sous le capot. Il est équipé d'un moteur 1.5 TSi (turbo à injection directe) disponible en deux puissances (150 ou 177 ch) et associé à un moteur électrique de 85 kW, ce qui équivaut à 115 ch.
Le Terramar dispose d'une puissance totale pouvant aller jusqu'à 204 ch ou 272 ch pour la version VZ, avec la capacité de ne consommer que 0,5 l/100 km. Grâce à sa batterie de 25,8 kWh, il peut parcourir jusqu'à 120 km en mode tout électrique et jusqu'à 900 km au total.
Il est possible de faire de longs trajets sans s'inquiéter de tomber en panne d'électricité et en faisant des économies de carburant avec le Terramar. De plus, son prix de lancement à partir de 465 000 DH le rend encore plus attractif. Cela pourrait propulser le Terramar vers le succès.
Le Terramar est un SUV de taille intermédiaire mesurant 4,52 m de long. Il se distingue par son design audacieux, tout comme les autres modèles de sa gamme.
En particulier, la partie avant du véhicule est caractérisée par une grande calandre imposante et des phares effilés équipés de LED affichant un motif composé de trois triangles.
Ch
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