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Automobile. Cupra Terramar e-Hybrid : Le choix du bon moteur
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Automobile. Cupra Terramar e-Hybrid : Le choix du bon moteur
Nouvelle introduction Quelques temps après sa sortie au Maroc, le Terramar adopte la technologie hybride rechargeable. Cette nouvelle caractéristique devrait stimuler les ventes du SUV intermédiaire de la marque Cupra.
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Cupra est maintenant un nom bien connu. Issu de la marque Seat au sein du groupe VW, ce label espagnol qui allie élégance et sportivité a gagné en popularité au Maroc, notamment grâce au Formentor et à la Leon.
Similitudes entre ces deux modèles : un design élégant et une motorisation diesel. Cependant, avec la fin de la production de ce type de moteur dans de nombreuses usines des constructeurs européens, le Terramar est désormais disponible en essence depuis son lancement sur le marché en mai dernier.
De nos jours, avec l'expansion du réseau de stations de recharge en Arabie Saoudite (comptant plus de 400 bornes publiques, dont plus de 70 sont des bornes rapides), l'utilisation de la technologie hybride rechargeable devient de plus en plus pertinente.
Voici maintenant, disponible au Maroc, la version Terramar e-Hybrid (PHEV) du Terramar. Ce SUV se distingue également par son design distinctif.
Le design de la voiture présente une grille de calandre qui ressemble à des coupe-frites, de larges prises d'air sur les côtés du pare-chocs, un capot et des ailes sculptés, et surtout, des phares à LED triangulaires qui ajoutent un charisme supplémentaire.
De la même manière, à l'arrière du véhicule, un bandeau lumineux relie des blocs de feux au design élaboré et intègre un logo qui s'illumine au centre. Pour finir, les roues de taille 19 ou 20 pouces ajoutent une touche sexy et sportive à l'ensemble du Terramar.
Le Terramar dispose d'une autonomie électrique de 120 km et mesure 4,52 mètres de long, ce qui le rend plus polyvalent et spacieux qu'un Formentor. L'ajout d'une batterie sous le coffre réduit la capacité de ce dernier à 450 litres au lieu de 540 litres.
A l'intérieur de la voiture, les habitués de la marque trouveront un mobilier familier. Les sièges baquets en cuir partiel, le tableau de bord numérique de 10,25'', l'écran tactile de 12,9'' avec mirroring sans fil et l'éclairage d'ambiance intégré dans la planche de bord sont autant de détails qui soulignent le confort et l'attention apportés par Cupra à ses clients.
En ce qui concerne les équipements, notons que le Terramar e-Hybrid est équipé en standard de phares full LED, d'un régulateur de vitesse adaptatif, d'un chargeur à induction, d'un hayon électrique à ouverture mains libres et même d'un toit ouvrant panoramique.
Cependant, le Terramar ne séduira pas seulement par son design et son intérieur élégant, mais surtout par ses caractéristiques cachées. Il est équipé d'un moteur 1.5 TSi (turbo à injection directe) disponible en deux puissances (150 ou 177 ch) et soutenu par un moteur électrique de 85 kW, ce qui équivaut à 115 ch.
Le Terramar dispose d'une puissance totale de 204 ch ou 272 ch pour la version VZ, et peut même avoir une consommation de seulement 0,5 l/100 km. Grâce à sa batterie de 25,8 kWh, il peut parcourir jusqu'à 120 km en mode électrique et jusqu'à 900 km au total.
Il est possible de faire de longs trajets sans craindre de tomber en panne sèche et en faisant des économies de carburant grâce au Terramar. Le prix de départ est de 465 000 DH, ce qui en fait un bon investissement. Ce véhicule semble être bien parti pour rencontrer le succès.
Le Terramar, un SUV de taille moyenne de 4,52 mètres de long, se retrouve au milieu de la gamme des SUV. Comme les autres véhicules de sa famille, ce modèle se distingue par son style audacieux.
Sa partie avant se distingue particulièrement par une grande calandre imposante et des phares effilés équipés de LED formant un motif en trois triangles.
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