Cupra Terramar e-Hybrid : Le SUV intermédiaire qui allie style et performance électrique

Le magazine économique La Vie présente le Cupra Terramar e-Hybrid, équipé du moteur idéal. Cette nouvelle version du SUV intermédiaire de Cupra, introduite récemment au Maroc, est désormais équipée de la technologie hybride rechargeable. Cette évolution devrait stimuler les ventes du véhicule.

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Il n'est plus nécessaire de présenter Cupra. Issu de Seat au sein du groupe VW, ce label espagnol élégant et sportif a rapidement conquis le marché marocain, principalement grâce au Formentor, suivi de la Leon.

Similarités entre ces deux modèles : un design remarquable et une motorisation diesel. Cependant, avec la disparition du diesel dans les usines de la plupart des constructeurs européens, le Terramar est maintenant disponible en version essence depuis son lancement sur le marché en mai dernier.

Actuellement, avec l'expansion du réseau de stations de charge au sein du pays (comprenant plus de 400 bornes publiques, dont plus de 70 bornes rapides), l'utilisation des véhicules hybrides rechargeables devient de plus en plus pertinente.

Voici maintenant disponible au Maroc le Terramar e-Hybrid (PHEV), une nouvelle version du Terramar qui propose également un design très stylisé.

La voiture a une grille de calandre ressemblant à des frites, des entrées d'air larges sur les côtés du pare-chocs, un capot et des ailes sculptées, et surtout, ces phares à LED triangulaires qui lui donnent un charisme supplémentaire.

De même à l'arrière, une bande lumineuse relie les feux arrière design et accueille un logo illuminé au centre. Pour finir, avec ses grandes roues de 19 ou 20 pouces, le Terramar complète son aspect séduisant et sportif.

Avec une autonomie électrique de 120 km, le Terramar mesure 4,52 m de longueur, ce qui le rend plus polyvalent et spacieux qu'un Formentor. Cependant, en ajoutant une batterie sous le coffre, l'espace de rangement diminue à 450 L au lieu de 540 L.

A l'intérieur, les habitués de la marque ne seront pas dépaysés par le mobilier. Des sièges baquets en cuir partiel, un cockpit numérique de 10,25 pouces, un écran tactile de 12,9 pouces avec mirroring sans fil et une lumière d'ambiance intégrée dans la planche de bord, ainsi que des panneaux de portières, sont autant de détails qui soulignent l'hospitalité d'une Cupra.

En ce qui concerne les équipements, il est important de noter que le Terramar e-Hybrid est équipé de série de phares full LED, de régulateur de vitesse adaptatif, de chargeur à induction, de hayon électrique à ouverture mains libres et même de toit ouvrant panoramique.

En plus de son design attrayant et intérieur magnifique, le Terramar impressionne également par ses performances cachées. Il est équipé d'un moteur 1.5 TSi avec turbo à injection directe, disponible en deux puissances (150 ou 177ch), ainsi qu'un moteur électrique de 85 kW, soit 115 ch.

Le Terramar offre une puissance totale de 204 ch ou 272 ch (version VZ) et peut consommer seulement 0,5 l/100 km. Grâce à sa batterie de 25,8 kWh, il peut parcourir jusqu'à 120 km en mode électrique et jusqu'à 900 km au total.

Il est maintenant possible de prévoir de longs trajets sans craindre la panne sèche électrique et en réalisant des économies significatives sur le carburant. C'est une opportunité intéressante, surtout avec un prix de lancement à partir de 465 000 DH. Cela place le Terramar sur une trajectoire prometteuse et potentiellement vers le succès.

De taille intermédiaire et mesurant 4,52 mètres de long, le Terramar est classé parmi les SUV intermédiaires. Comme les autres véhicules de sa famille, ce modèle se distingue par son design audacieux.

Sa face avant est principalement caractérisée par une grande calandre imposante et des phares effilés équipés de LED affichant un motif composé de trois triangles.

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