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Automobile. Cupra Terramar e-Hybrid : Le moteur idéal
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Automobile. Cupra Terramar e-Hybrid : Le moteur idéal
Nouvelle version Peu de temps après son lancement au Maroc, le Terramar adopte la technologie hybride rechargeable. Cette innovation devrait stimuler les ventes du SUV intermédiaire de Cupra.
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Cupra est une marque espagnole élégante et sportive, créée à partir de Seat au sein du groupe VW. Elle est devenue populaire au Maroc, en particulier grâce au succès du Formentor et de la Leon.
Similitudes entre ces deux modèles : ils sont tous les deux très stylés et fonctionnent principalement au diesel. Cependant, avec la diminution de l'utilisation du diesel dans les usines de la plupart des constructeurs européens, le Terramar est maintenant proposé en version essence depuis son lancement sur le marché en mai dernier.
Actuellement, grâce à l'expansion du réseau de recharge au Royaume (plus de 400 stations publiques, avec plus de 70 stations rapides), les avantages de la technologie hybride rechargeable deviennent de plus en plus évidents.
C'est donc comme ça que la version Terramar e-Hybrid (PHEV) fait son entrée dans la gamme de voitures disponibles au Maroc. Ce SUV se distingue également par son design élégant et moderne.
La face avant du véhicule présente une grille qui ressemble à des frites, de larges prises d'air sur les côtés, un capot et des ailes sculptés, ainsi que des projecteurs triangulaires à LED qui lui donnent encore plus de personnalité.
De même à l'arrière, le bandeau lumineux relie les blocs de feux de manière stylisée et met en valeur un logo qui s'illumine au centre. Enfin, avec ses roues de 19 ou 20 pouces, le Terramar complète son look séduisant et sportif avec les détails de sa carrosserie.
Le Terramar, offrant une autonomie électrique de 120 km, est conçu pour être plus polyvalent et spacieux que le Formentor, avec une longueur de 4,52 mètres. Malgré l'ajout d'une batterie sous le coffre, la capacité de celui-ci diminue à 450 litres, comparé aux 540 litres d'origine.
A l'intérieur de la voiture, les habitués de la marque retrouveront un mobilier familier. On y trouve des sièges baquets recouverts en partie de cuir, un volant numérique de 10,25 pouces, un écran tactile de 12,9 pouces avec fonction de mirroring sans fil et des lumières d'ambiance intégrées dans la planche de bord. Tous ces détails témoignent du souci d'accueil et de confort que porte Cupra.
En ce qui concerne les équipements, il est important de noter que le Terramar e-Hybrid est équipé en standard de phares complets LED, d'un régulateur de vitesse adaptatif, d'un chargeur à induction, d'un hayon électrique à ouverture mains libres et même d'un toit ouvrant panoramique.
Cependant, ce qui rend le Terramar attrayant n'est pas seulement son design extérieur et son intérieur élégant, mais surtout ce qu'il renferme sous le capot. Il est équipé d'un moteur 1.5 TSi (turbo à injection directe) disponible en deux puissances (150 ou 177 ch) et associé à un moteur électrique de 85 kW, équivalant à 115 ch.
Le Terramar dispose d'une puissance totale de 204 ch ou 272 ch dans sa version VZ, et il peut atteindre une consommation de seulement 0,5 l/100 km. Grâce à sa batterie de 25,8 kWh, il peut parcourir jusqu'à 120 km en mode électrique et jusqu'à 900 km au total.
On peut envisager les longs voyages sans s'inquiéter de la batterie qui se décharge, avec en prime des économies de carburant. C'est intéressant, d'autant plus que le prix initial est de 465 000 DH. Cela place le Terramar sur une belle trajectoire de lancement et potentiellement vers le succès.
Le Terramar est un SUV de taille intermédiaire mesurant 4,52 mètres de long. Tout comme les autres modèles de sa gamme, il se distingue par son design audacieux.
Sa face avant se caractérise en particulier par une grande calandre imposante et des projecteurs effilés équipés de LED affichant un motif composé de trois triangles.
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