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Automobile. Cupra Terramar e-Hybrid : Le moteur idéal
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Automobile. Cupra Terramar e-Hybrid : Le moteur parfait
Nouvelle option Quelques mois après son arrivée sur le marché marocain, le Terramar propose désormais une technologie hybride rechargeable. Cette innovation devrait potentiellement booster les ventes du SUV intermédiaire de Cupra.
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Cupra est une marque automobile bien connue, dérivée de Seat au sein du groupe Volkswagen. Ce label espagnol élégant et sportif a rapidement gagné en popularité au Maroc, notamment grâce au Formentor et à la Leon.
Similarités entre ces deux véhicules : un design élégant et une motorisation essentiellement diesel. Cependant, étant donné que de nombreux constructeurs européens ont abandonné le diesel, le Terramar a été lancé sur le marché en mai dernier avec une motorisation essence.
A l'heure actuelle, avec l'expansion du réseau de bornes de recharge en Arabie Saoudite (plus de 400 bornes accessibles au public, dont plus de 70 sont des bornes rapides), les avantages de la technologie des véhicules hybrides rechargeables deviennent de plus en plus évidents.
C'est donc maintenant disponible au Maroc le Terramar e-Hybrid (PHEV), une version du Terramar. Ce SUV se distingue également par son design unique et original.
La partie avant du véhicule est équipée d'une grille de calandre qui rappelle une coupe de frites, avec de grandes ouvertures d'aération de chaque côté du pare-chocs. Le capot et les ailes sont également sculptés pour donner un look plus sportif, mais ce sont surtout les projecteurs à LED triangulaires qui se démarquent et apportent une touche de charisme supplémentaire.
De même à l'arrière, le design sophistiqué des feux est relié par un bandeau lumineux qui met en valeur le logo central illuminé. En plus, les roues de 19 ou 20 pouces contribuent à l'aspect attrayant et sportif du Terramar.
Avec une autonomie électrique de 120 km, le Terramar s'étend sur une longueur de 4,52 mètres, ce qui le rend plus polyvalent et spacieux qu'un Formentor. Cependant, l'ajout d'une batterie sous le coffre réduit le volume de chargement à 450 litres au lieu de 540 litres.
Une fois à l'intérieur, les habitués de la marque se sentiront chez eux avec un mobilier familier. Des sièges baquets en cuir partiel, un tableau de bord numérique de 10,25 pouces, un écran tactile de 12,9 pouces avec mirroring sans fil et une lumière d'ambiance intégrée dans la planche de bord nous rappellent que les véhicules Cupra offrent également un accueil chaleureux.
En ce qui concerne les équipements, il est important de noter que le Terramar e-Hybrid est livré de série avec des phares full LED, un régulateur de vitesse adaptatif, un chargeur à induction, un hayon électrique à ouverture mains libres et même un toit ouvrant panoramique.
Cependant, le Terramar ne se distingue pas uniquement par son apparence attrayante et son design intérieur, mais également par sa technologie cachée sous le capot. Il est équipé d'un moteur 1.5 TSi (turbo à injection directe) disponible en deux versions de puissance (150 ou 177ch) et associé à un moteur électrique de 85 kW, équivalant à 115 ch.
Le Terramar peut atteindre une puissance totale de 204 ch ou 272 ch dans sa version VZ, tout en étant capable de ne consommer que 0,5 l/100 km. Doté d'une batterie de 25,8 kWh, il peut parcourir jusqu'à 120 km en mode électrique et jusqu'à 900 km au total.
Il est possible de partir en long voyage sans se soucier de tomber en panne sèche, tout en réalisant des économies de carburant. C'est une option intéressante, d'autant plus que le prix de départ est de 465 000 DH. Cela place le Terramar sur une bonne trajectoire de lancement et probablement sur la voie du succès.
De taille moyenne, le Terramar mesure 4,52 m de long et appartient à la catégorie des SUV intermédiaires. Tout comme les autres véhicules de sa famille, ce modèle se distingue par son style audacieux.
En particulier, la partie avant du véhicule se caractérise par une grande calandre imposante et des phares effilés équipés de LED affichant un design composé de trois triangles.
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