Le magazine économique Vie éco présente la nouvelle Cupra Terramar e-Hybrid, qui intègre désormais un moteur hybride rechargeable. Cette nouveauté devrait booster les ventes de ce SUV intermédiaire de Cupra, qui a été introduit au Maroc il y a quelques mois.
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Il n'est plus nécessaire de présenter Cupra. Issu de Seat au sein du groupe VW, ce label espagnol élégant et sportif a rapidement gagné en popularité au Maroc, principalement grâce au Formentor, puis à la Leon.
Les deux modèles partagent de nombreux éléments, notamment leur élégance et leur motorisation diesel. Cependant, en raison de la disparition du diesel dans les usines de la plupart des constructeurs européens, le Terramar est désormais proposé en version essence depuis son lancement sur le marché en mai dernier.
De nos jours, grâce à l'expansion du réseau de bornes de recharge en Arabie saoudite (plus de 400 bornes publiques, dont plus de 70 rapides), l'utilisation de la technologie hybride rechargeable devient de plus en plus pertinente.
C'est donc la version Terramar e-Hybrid (PHEV) qui rejoint la gamme marocaine du Terramar. Ce SUV se distingue également par ses différents designs.
La grille avant ressemble à une grille de coupe-frites, il y a de grandes prises d'air sur les côtés du pare-chocs, le capot et les ailes sont élégamment sculptés, et les projecteurs à LED triangulaires donnent à la voiture un look plus charismatique.
De même à l'arrière, le bandeau lumineux relie les blocs de feux avec un design élaboré et contient un logo lumineux au centre. Enfin, avec des roues de 19 ou 20 pouces, le Terramar complète son look attrayant et sportif.
Le Terramar, avec ses 120 km d'autonomie électrique, est conçu pour être plus polyvalent et spacieux que le Formentor, malgré une réduction de la capacité du coffre à 450 litres au lieu de 540 litres avec l'ajout d'une batterie. Il mesure 4,52 mètres de long.
A l'intérieur de la voiture, les habitués de la marque ne seront pas surpris par le mobilier. On retrouve des sièges baquets en cuir partiel, un tableau de bord numérique de 10,25 pouces, un grand écran tactile de 12,9 pouces avec la fonction de mirroring sans fil, et une lumière d'ambiance intégrée dans la planche de bord. Tous ces détails montrent que les voitures Cupra sont accueillantes et confortables.
En ce qui concerne les équipements, il convient de noter que le Terramar e-Hybrid est équipé de série de phares full LED, d'un régulateur de vitesse adaptatif, d'un chargeur à induction, d'un hayon électrique à ouverture mains libres et même d'un toit ouvrant panoramique.
Cependant, le Terramar ne séduira pas seulement par son design extérieur attrayant et son intérieur élégant, mais surtout par ce qu'il renferme sous le capot. Il est équipé d'un moteur 1.5 TSi (turbo à injection directe) disponible en deux versions de puissance (150 ou 177 ch) et d'un moteur électrique de 85 kW, soit 115 ch.
Le résultat obtenu est une puissance totale de 204 ch ou 272 ch (version VZ) et la capacité de consommer seulement 0,5 l/100 km. Equipé d'une batterie de 25,8 kWh, le Terramar peut parcourir jusqu'à 120 km en mode électrique et jusqu'à 900 km au total.
Il est possible de faire de longs trajets sans craindre de tomber en panne sèche grâce à une voiture électrique, ce qui permet également de faire des économies significatives sur le carburant. C'est d'autant plus intéressant que le Terramar est proposé à partir de 465.000 DH, ce qui lui assure un bon démarrage et peut lui garantir du succès dans le futur.
De taille moyenne et mesurant 4,52 mètres de long, le Terramar se classe parmi les SUV de taille moyenne. Comme ses semblables, ce véhicule se distingue par son design audacieux.
La partie avant de la voiture est caractérisée par une grande calandre imposante et des phares effilés qui utilisent des LED pour afficher un motif en trois triangles.
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