Le magazine économique La Vie a récemment publié un article sur la Cupra Terramar e-Hybrid, mettant en avant son nouveau moteur hybride rechargeable qui devrait booster les ventes de ce SUV de Cupra au Maroc.
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Cupra est une marque connue, issue de Seat au sein du groupe VW, qui est à la fois chic et sportive. Elle s'est rapidement fait une place au Maroc, notamment grâce au Formentor et à la Leon.
Similarités entre ces deux modèles : un design attrayant et une motorisation diesel. Cependant, avec l'abandon progressif du diesel par de nombreux constructeurs européens, le Terramar est désormais proposé avec une motorisation essence depuis son introduction sur le marché en mai dernier.
Actuellement, grâce à l'expansion du réseau de bornes de recharge en Arabie Saoudite (plus de 400 bornes disponibles au public, dont plus de 70 sont rapides), l'utilisation de la technologie hybride rechargeable devient de plus en plus pertinente.
C'est maintenant la Terramar e-Hybrid (PHEV) qui est disponible dans la gamme au Maroc. Ce SUV présente également de nombreux éléments de design distinctifs.
La face avant du véhicule a une grille qui ressemble à des coupe-frites, de larges prises d'air sur les côtés du pare-chocs, et des phares à LED triangulaires qui lui donnent beaucoup de charisme.
De la même manière à l'arrière, le bandeau lumineux relie des feux arrière au design élaboré et inclut un logo qui s'allume au centre. De plus, doté de roues de 19 ou 20 pouces, le Terramar complète son look séduisant et sportif avec élégance.
Le Terramar, d'une autonomie électrique de 120 km, mesure 4,52 m de longueur, ce qui le rend plus polyvalent et spacieux que le Formentor. Cependant, l'ajout d'une batterie sous le coffre réduit sa capacité de chargement à 450 l au lieu de 540 l.
À l'intérieur de la voiture, les habitués de la marque retrouveront un mobilier familier. Les sièges en cuir partiel type baquet, le tableau de bord numérique de 10,25 pouces, l'écran tactile de 12,9 pouces avec mirroring sans fil et les lumières d'ambiance intégrées dans la planche de bord et les contreportes sont des éléments qui soulignent l'attention portée à l'accueil dans une Cupra.
En ce qui concerne les équipements, il est à noter que le Terramar e-Hybrid est équipé en standard de phares full LED, d'un régulateur de vitesse adaptatif, d'un chargeur à induction, d'un hayon électrique à ouverture sans les mains et même d'un toit ouvrant panoramique.
Cependant, le point fort du Terramar n'est pas seulement son design extérieur et son esthétique intérieure, mais surtout ce qu'il renferme sous le capot. Il est équipé d'un moteur 1.5 TSi (turbo à injection directe) disponible en deux puissances (150 ou 177ch) associé à un moteur électrique de 85 kW, équivalant à 115 ch.
Le Terramar dispose d'une puissance totale de 204 ch ou 272 ch (version VZ) et peut atteindre une consommation de seulement 0,5 l/100 km. Grâce à sa batterie de 25,8 kWh, il offre une autonomie de 120 km en mode électrique et jusqu'à 900 km au total en mode combiné.
Envisager de longs trajets sans se soucier de tomber en panne sèche électrique et en faisant des économies de carburant est une perspective attrayante. De plus, le prix de lancement à partir de 465.000 DH le rend encore plus intéressant. Cela place le Terramar sur une bonne voie vers le succès.
De taille moyenne avec une longueur de 4,52 mètres, le Terramar appartient à la catégorie des SUV intermédiaires. Comme les autres véhicules de sa gamme, ce modèle se distingue par un design audacieux.
En particulier, la partie avant du véhicule est caractérisée par une grande grille et des phares fins équipés de LED formant un motif de trois triangles.
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