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Automobile. Cupra Terramar e-Hybrid : L'ajout d'un moteur nécessaire
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Automobile. Cupra Terramar e-Hybrid : L'ajout d'un moteur nécessaire
Nouveauté Quelques mois après son lancement au Maroc, le Terramar propose désormais une technologie hybride rechargeable. Cet ajout précieux devrait booster les ventes du SUV intermédiaire de Cupra.
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Il n'est plus nécessaire de présenter Cupra, une marque espagnole chic et sportive qui fait partie du groupe VW, provenant de Seat. Elle s'est rapidement fait un nom au Maroc, notamment grâce au Formentor, puis à la Leon.
Similitudes entre ces deux modèles : ils possèdent un style prononcé et sont tous les deux équipés d'un moteur diesel. Cependant, étant donné que la majorité des constructeurs européens ont abandonné le diesel dans leurs usines, le Terramar est désormais proposé en version essence depuis sa sortie sur le marché en mai dernier.
Actuellement, grâce à l'expansion du réseau de bornes de recharge en Arabie Saoudite (plus de 400 bornes accessibles au public, dont plus de 70 sont des bornes rapides), l'utilisation de la technologie hybride rechargeable devient de plus en plus pertinente.
C'est maintenant la version Terramar e-Hybrid (PHEV) qui fait son entrée dans la gamme de véhicules disponibles au Maroc. Ce SUV se distingue également par son design novateur.
Le devant de la voiture ressemble à une grille de frites, avec de larges prises d'air sur les côtés, un capot et des ailes joliment dessinés. On notera surtout les projecteurs triangulaires à LED, qui donnent un aspect encore plus dynamique à l'ensemble.
De la même manière à l'arrière, le bandeau lumineux relie des groupes de feux avec un design élaboré et intègre un logo qui s'allume au centre. De plus, équipé de roues de 19 ou 20 pouces, le Terramar complète son look séduisant et sportif.
Le Terramar offre une autonomie électrique de 120 km et mesure 4,52 m de long, le rendant ainsi plus polyvalent et spacieux qu'un Formentor. Cependant, en ajoutant une batterie sous le coffre, l'espace de chargement chute à 450 litres au lieu de 540 litres.
A l'intérieur du véhicule, les habitués de la marque ne seront pas dépaysés par le mobilier. On y retrouve des sièges baquets en cuir partiel, un cockpit numérique de 10,25 pouces, un écran tactile de 12,9 pouces avec mirroring sans fil et une lumière d'ambiance intégrée dans la planche de bord. Tous ces détails nous rappellent que les voitures Cupra sont accueillantes et confortables.
En ce qui concerne les équipements, il est bon de noter que le Terramar e-Hybrid est équipé en standard de phares full LED, d'un régulateur de vitesse adaptatif, d'un chargeur sans fil, d'un hayon électrique à ouverture mains libres et même d'un toit ouvrant panoramique.
Cependant, le Terramar ne va pas attirer seulement par son design extérieur et son esthétique intérieure, mais surtout par ce qu'il abrite sous le capot. Il est équipé d'un moteur 1.5 TSi (turbo à injection directe) disponible en deux puissances (150 ou 177 ch) et combiné à un moteur électrique de 85 kW, soit 115 ch.
En combinant les moteurs électriques et thermiques, la voiture peut atteindre une puissance totale de 204 ch ou 272 ch dans sa version VZ. Elle a également la capacité de fonctionner avec une consommation minimale de seulement 0,5 l/100 km. Grâce à sa batterie de 25,8 kWh, le Terramar peut parcourir jusqu'à 120 km en mode entièrement électrique et jusqu'à 900 km au total avant de devoir être rechargé.
Il est possible de faire de longs trajets sans se préoccuper de tomber en panne d'essence, en faisant des économies sur le carburant. C'est très intéressant, d'autant plus que le prix de départ est de 465,000 DH. Cela place le Terramar sur une bonne voie pour réussir.
D'une longueur de 4,52 mètres, le Terramar appartient à la catégorie des SUV intermédiaires. Tout comme les autres véhicules de sa gamme, ce modèle se distingue par son style audacieux.
Sa partie avant se distingue par une grande calandre imposante et des phares effilés équipés de LED affichant un design en forme de trois triangles.
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