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Automobile. Le Cupra Terramar e-Hybrid : Le moteur tant attendu
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Le Cupra Terramar e-Hybrid : La nouveauté tant attendue
Nouvelle technologie Quelques mois après sa sortie au Maroc, le Terramar propose désormais un moteur hybride rechargeable. Cette innovation devrait certainement booster les ventes du SUV moyen de Cupra.
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Cupra est une marque bien connue, dérivée de Seat au sein du groupe Volkswagen. Ce label espagnol élégant et dynamique a rapidement gagné en popularité au Maroc, en commençant par le Formentor, puis la Leon.
Similarités entre ces deux modèles : ils ont beaucoup de style et sont tous les deux équipés de moteurs diesel. Cependant, avec la diminution de la production de diesel dans de nombreuses usines de constructeurs européens, le Terramar est désormais proposé avec un moteur essence depuis son lancement en mai dernier.
A l'heure actuelle, grâce à l'expansion du réseau de bornes de recharge au Royaume-Uni (plus de 400 stations publiques, dont plus de 70 stations rapides), les avantages de la technologie hybride rechargeable sont de plus en plus évidents.
Voici la nouvelle version du Terramar e-Hybrid (PHEV) qui est désormais disponible dans la gamme marocaine du Terramar. Ce SUV se distingue également par son design original et moderne.
Le devant de la voiture est équipé d'une grille en forme de coupe-frites, de prises d'air importantes sur les côtés du pare-chocs, d'un capot et d'ailes sculptés, et surtout, de projecteurs à LED triangulaires qui ajoutent un attrait supplémentaire.
De même à l'arrière, le bandeau lumineux relie les feux arrière au design élaboré et met en valeur un logo lumineux au centre. Enfin, avec ses roues de 19 ou 20 pouces, le Terramar complète son apparence séduisante et sportive.
Le Terramar a une autonomie électrique de 120 km et mesure 4,52 mètres de long, le rendant plus polyvalent et plus spacieux qu'un Formentor. Cependant, l'ajout d'une batterie sous le coffre réduit l'espace de chargement à 450 litres, contre 540 litres pour le Formentor.
A l'intérieur du véhicule, les habitués de la marque ne seront pas dépaysés par le mobilier. On retrouve des sièges baquets en cuir partiel, un cockpit numérique de 10,25 pouces, un écran tactile de 12,9 pouces avec mirroring sans fil et une lumière d'ambiance intégrée dans la planche de bord. Tous ces petits détails nous rappellent que chez Cupra, l'accueil est aussi important.
En ce qui concerne les équipements, il est important de noter que le Terramar e-Hybrid est équipé de phares full LED, d'un régulateur de vitesse adaptatif, d'un chargeur à induction, d'un hayon électrique à ouverture mains libres et même d'un toit ouvrant panoramique en standard.
Cependant, ce qui rend le Terramar attractif n'est pas seulement son design extérieur et son esthétique intérieure, mais surtout ce qu'il renferme sous son capot. Il est proposé avec un moteur 1.5 TSi (turbo à injection directe) disponible en deux puissances (150 ou 177ch) associé à un moteur électrique de 85 kW, soit 115 ch.
Le Terramar offre une puissance combinée de 204 ch ou 272 ch (version VZ) et la capacité de ne consommer que 0,5 l/100 km. Grâce à sa batterie de 25,8 kWh, il peut parcourir jusqu'à 120 km en mode électrique et jusqu'à 900 km au total.
Envisager de faire de longs trajets sans avoir à s'inquiéter de la panne sèche électrique et en faisant des économies sur le carburant est une perspective attrayante. C'est d'autant plus intéressant que le prix de départ est de 465 000 DH. Cela place le Terramar sur une bonne trajectoire de lancement et semble prometteur pour son succès.
De taille intermédiaire avec une longueur de 4,52 mètres, le Terramar se positionne parmi les SUV intermédiaires. Il se distingue par son style audacieux, tout comme les autres véhicules de sa catégorie.
Sa partie avant se distingue par une grille imposante et des phares effilés équipés de LED affichant un motif à trois triangles.
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