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Automobile. Cupra Terramar e-Hybrid : Le moteur idéal
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Automobile. Cupra Terramar e-Hybrid : Le moteur idéal
Nouvelle sortie Quelques mois après son arrivée sur le marché marocain, le Terramar adopte la technologie hybride rechargeable. Cette nouveauté devrait probablement stimuler les ventes du SUV intermédiaire de Cupra.
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Cupra est une marque bien connue qui provient de Seat, une filiale du groupe VW. Ce label espagnol chic et sportif a rapidement gagné en popularité au Maroc, notamment grâce au Formentor et à la Leon.
Similitudes entre ces deux modèles : une esthétique marquante et une motorisation diesel. Cependant, en raison de l'abandon du diesel par la plupart des constructeurs européens, le Terramar est désormais proposé avec une motorisation essence depuis sa sortie sur le marché en mai dernier.
Actuellement, grâce à l'expansion du réseau de recharge au sein du pays (comptant plus de 400 points de recharge publics, dont plus de 70 rapides), la technologie hybride rechargeable devient de plus en plus pertinente.
C'est maintenant au tour du Terramar e-Hybrid (PHEV) d'être ajouté à la gamme marocaine du Terramar. Ce SUV se distingue également par son design original.
La face avant de la voiture a une grille de calandre qui ressemble à des frites coupées, de larges prises d'air sur les côtés du pare-chocs, un capot et des ailes élaborés, et en particulier, des phares à LED triangulaires qui ajoutent un charisme supplémentaire.
De même à l'arrière, la bande lumineuse relie les feux arrière avec un design sophistiqué et arbore un logo qui s'illumine au centre. De plus, avec des roues de 19 ou 20 pouces, le Terramar complète son look attractif et sportif.
Le Terramar possède une autonomie électrique de 120 km et mesure 4,52 m, le rendant plus polyvalent et plus spacieux qu'un Formentor. Une batterie ajoutée sous le coffre réduit sa capacité de stockage à 450 l au lieu de 540 l.
À l'intérieur de la voiture, les habitués de la marque retrouveront un mobilier familier. Les sièges baquets en cuir partiel, le cockpit numérique de 10,25 pouces, l'écran tactile de 12,9 pouces avec mirroring sans fil et l'éclairage d'ambiance intégré dans la planche de bord sont autant de détails qui montrent que la Cupra sait comment accueillir ses passagers.
En ce qui concerne les équipements, il est à noter que le Terramar e-Hybrid est équipé de série des phares full LED, du régulateur de vitesse adaptatif, du chargeur à induction, du hayon électrique à ouverture automatique et du toit ouvrant panoramique.
Cependant, le Terramar ne séduira pas uniquement par son design extérieur et son esthétique intérieure, mais surtout par ce qu'il renferme sous le capot. Il propose un moteur 1.5 TSi (turbo à injection directe) disponible en deux puissances (150 ou 177ch) associé à un moteur électrique de 85 kW, soit 115 ch.
Le Terramar peut atteindre une puissance totale de 204 ch ou 272 ch dans sa version VZ, tout en offrant la possibilité de consommer seulement 0,5 l/100 km. Équipé d'une batterie de 25,8 kWh, il peut parcourir jusqu'à 120 km en mode électrique et jusqu'à 900 km au total.
Il est possible de parcourir de longues distances sans craindre la panne sèche électrique et en économisant du carburant. C'est une perspective intéressante, d'autant plus que le prix de départ est de 465 000 DH. Cela positionne le Terramar sur une bonne trajectoire de lancement, et le succès semble probable.
De taille moyenne et mesurant 4,52 mètres de long, le Terramar se positionne parmi les SUV de taille intermédiaire. Tout comme les autres modèles de sa gamme, ce véhicule se distingue par son design audacieux.
Sa partie avant se distingue par une calandre imposante et des phares effilés équipés de LED formant un motif en trois triangles.
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