Le magazine La Vie éco présente le nouveau modèle e-Hybrid de Cupra, le Terramar, équipé d'un moteur hybride rechargeable. Cette évolution devrait booster les ventes de ce SUV intermédiaire au Maroc, quelques mois après son lancement.
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Il n'est plus nécessaire de présenter Cupra, une marque espagnole chic et sportive qui a émergé de Seat au sein du groupe VW. Cette marque a rapidement gagné en popularité au Maroc, en commençant par le Formentor, puis avec la Leon.
Similitudes entre ces deux modèles : ils ont beaucoup de style et sont tous les deux motorisés par du diesel. Cependant, étant donné que la plupart des constructeurs européens ont arrêté la production de diesel, le Terramar est désormais proposé en version essence depuis son lancement sur le marché en mai dernier.
En ce moment, grâce à l'expansion du réseau de recharge au sein du pays (plus de 400 bornes accessibles au public, dont plus de 70 sont des bornes rapides), l'efficacité de la technologie des véhicules hybrides rechargeables est pleinement démontrée.
C'est ainsi que la version Terramar e-Hybrid (PHEV) fait son entrée dans le catalogue marocain du Terramar. Ce SUV se distingue également par ses nombreux éléments de design.
La grille avant ressemble à une grille de coupe-frites, on trouve de larges prises d’air sur les côtés du pare-chocs, le capot et les ailes sont sculptés et enfin, les phares à LED triangulaires ajoutent du charisme à la voiture.
De même à l'arrière, un bandeau lumineux relie des feux arrière au design élaboré et arbore un logo lumineux au centre. Enfin, le Terramar complète son look sexy et sportif avec ses jantes de 19 ou 20 pouces.
Le Terramar offre une autonomie électrique de 120 km et mesure 4,52 m de long, le rendant plus polyvalent et spacieux qu'un Formentor. Cependant, l'ajout d'une batterie sous le coffre réduit sa capacité de chargement à 450 l, contre 540 l pour le Formentor.
Le design intérieur du véhicule ne surprendra pas les fidèles de la marque. Les sièges en cuir partiel, le tableau de bord numérique de 10,25 pouces, l'écran tactile de 12,9 pouces avec mirroring sans fil et l'éclairage d'ambiance intégré dans la planche de bord, ainsi que les contreportes, sont autant de détails qui montrent que la Cupra sait également offrir un accueil chaleureux.
En ce qui concerne les équipements, notons que le Terramar e-Hybrid est équipé de série des phares full LED, du régulateur de vitesse adaptatif, du chargeur à induction, du hayon électrique à ouverture mains libres et même du toit ouvrant panoramique.
Cependant, le Terramar n'attirera pas seulement par son design extérieur et son élégance intérieure, mais surtout par ce qu'il renferme sous son capot. On y trouve un moteur 1.5 TSi (turbo à injection directe) proposé en deux puissances (150 ou 177ch) et associé à un moteur électrique de 85 kW, équivalent à 115 ch.
Le Terramar peut atteindre une puissance totale de 204 ch ou 272 ch (version VZ) et peut consommer aussi peu que 0,5 l/100 km. Il dispose d'une batterie de 25,8 kWh qui lui permet d'avoir une autonomie de 120 km en conduite électrique, et jusqu'à 900 km au total.
Envisager des voyages longs sans craindre la panne d'électricité et faire des économies de carburant semble être une bonne idée. Ce qui est encore plus intéressant, c'est que le prix de départ est de 465.000 DH. Cela promet un bon démarrage pour le Terramar et peut-être même le succès à venir.
De taille intermédiaire, le Terramar mesure 4,52 m de long et appartient à la catégorie des SUV intermédiaires. Comme les autres véhicules de sa gamme, ce modèle se distingue par son design audacieux.
Sa façade avant se caractérise par une grande calandre imposante et des phares effilés équipés de LED affichant un motif en forme de trois triangles.
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