Le magazine économique La Vie a annoncé que la signalisation de la LGV Kénitra-Settat sera réalisée par un groupe dirigé par Alstom pour un montant de 2,7 milliards de dirhams. Ce projet inclut la création, la fourniture et la mise en service d'un système complet comprenant la signalisation, les télécommunications, le câblage et l'alimentation électrique.
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Alstom a récemment remporté un important contrat ferroviaire au Maroc. La société française, spécialisée dans les transports, a annoncé la signature d'un contrat clé avec un consortium comprenant Ineo Rail et Ineolum. Ce contrat porte sur la mise en place des systèmes de signalisation et de sécurité sur la ligne à grande vitesse entre Kénitra et Settat.
Le coût total du contrat s'élève à environ 260 millions d'euros (équivalent à 2,7 milliards de dirhams), dont 150 millions d'euros sont destinés à Alstom. Ce projet implique la création, la livraison et la mise en service d'un système global comprenant la signalisation, les télécommunications, le câblage et l'alimentation électrique.
Alstom va mettre en place le système Onvia Control, qui utilise la technologie ERTMS de niveau 1, un standard mondial pour la gestion du trafic ferroviaire. Ce système aidera à augmenter la sécurité des trains, à améliorer la ponctualité et à augmenter la capacité de la ligne ferroviaire.
Les entreprises Ineo Rail et Ineolum seront en charge des télécommunications, du câblage et de l'alimentation électrique dans le cadre de ce projet. L'objectif principal est d'améliorer la circulation ferroviaire tout en diminuant l'impact environnemental du réseau. Mehdi Sahel, directeur général d'Alstom Maroc, souligne que ce contrat représente leur volonté commune de promouvoir la mobilité au Maroc grâce à des solutions technologiques avancées.
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