Le projet de la ligne à grande vitesse entre Kénitra et Settat a confié la gestion de la signalisation à un groupement d'entreprises dirigé par Alstom pour un montant de 2,7 milliards de dirhams. Ce projet inclut la conception, la fourniture et la mise en fonction d'un système global intégrant la signalisation, les télécommunications, le câblage et l'alimentation électrique.
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Alstom, une entreprise française qui se concentre sur les transports, a récemment annoncé la signature d'un important contrat ferroviaire au Maroc. Ce contrat stratégique, conclu le 25 septembre, concerne la mise en place des systèmes de signalisation et de sécurité le long de la ligne de train à grande vitesse entre Kénitra et Settat. Alstom travaille en collaboration avec Ineo Rail et Ineolum pour ce projet.
Le coût du contrat s'élève à environ 260 millions d'euros (équivalent à 2,7 milliards de dirhams), dont 150 millions d'euros sont destinés à Alstom. Le projet implique la création, la livraison, et la mise en opération d'un système global comprenant la signalisation, les télécommunications, le câblage et l'alimentation électrique.
Alstom va mettre en place son système Onvia Control, qui utilise la technologie ERTMS de niveau 1, norme internationale pour la gestion du trafic ferroviaire. Ce système contribuera à augmenter la sécurité des trains, à améliorer leur ponctualité et à augmenter la capacité de la ligne.
Les entreprises Ineo Rail et Ineolum seront responsables de la mise en place des infrastructures de télécommunications, de câblage et d'alimentation électrique du projet. L'objectif est d'améliorer la circulation ferroviaire tout en diminuant l'impact environnemental du réseau. Mehdi Sahel, directeur général d'Alstom Maroc, souligne l'importance de ce contrat pour faire progresser la mobilité au Maroc grâce à des technologies de pointe.
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