La signalisation de la LGV Kénitra-Settat a été attribuée à un consortium dirigé par Alstom pour un montant de 2,7 milliards de dirhams. Ce projet implique la création, la fourniture et la mise en place d'un système complet comprenant la signalisation, les télécommunications, le câblage et l'alimentation électrique.
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Alstom remporte un important contrat ferroviaire au Maroc. La société française spécialisée dans les transports a révélé ce 25 septembre la signature d'un contrat clé avec un consortium comprenant Ineo Rail et Ineolum, pour la mise en place des systèmes de signalisation et de sécurité sur la ligne à grande vitesse entre Kénitra et Settat.
Le contrat s'élève à environ 260 millions d'euros (soit 2,7 milliards de dirhams), dont 150 millions d'euros pour Alstom. Ce projet implique la création, l'approvisionnement et la mise en service d'un système complet comprenant la signalisation, les télécommunications, le câblage et l'alimentation électrique.
Alstom va mettre en place son système Onvia Control, qui utilise la technologie ERTMS de niveau 1, un standard mondial pour la gestion du trafic ferroviaire. Ce système aidera à augmenter la sécurité des trains, à améliorer la régularité des horaires et à augmenter la capacité de la ligne.
Les sociétés Ineo Rail et Ineolum seront en charge des télécommunications, du câblage et de l'alimentation électrique dans le cadre de ce projet. L'objectif est d'améliorer la fluidité du trafic ferroviaire tout en réduisant l'impact écologique du réseau. Mehdi Sahel, directeur général d'Alstom Maroc, souligne que ce contrat stratégique témoigne de la volonté commune de faire avancer la mobilité au Maroc grâce à des technologies innovantes.
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