Le magazine économique La Vie a publié un article sur le projet de signalisation de la LGV Kénitra-Settat, qui a été attribué à un consortium dirigé par Alstom pour un montant de 2,7 milliards de dirhams. Ce projet implique la conception, la fourniture et la mise en service d'un système complet comprenant la signalisation, les télécommunications, le câblage et l'alimentation électrique.
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Alstom, une entreprise spécialisée dans les transports, a annoncé la signature d'un important contrat ferroviaire au Maroc avec un consortium comprenant Ineo Rail et Ineolum. Ce contrat porte sur l'installation des systèmes de signalisation et de sécurité sur la ligne à grande vitesse reliant Kénitra et Settat.
Le contrat s'élève à environ 260 millions d'euros (2,7 milliards de dirhams), avec une part de 150 millions d'euros attribuée à Alstom. Il englobe la planification, la fourniture et la mise en place d'un système global comprenant la signalisation, les télécommunications, le câblage et l'alimentation électrique.
Alstom mettra en place son système Onvia Control, qui repose sur la technologie ERTMS de niveau 1, un standard mondial pour la gestion du trafic ferroviaire. Ce système contribuera à améliorer la sécurité des trains, à améliorer leur ponctualité et à augmenter la capacité de la ligne.
Ineo Rail et Ineolum s'occuperont des télécommunications, du câblage et de l'alimentation électrique dans le cadre de ce projet. L'objectif est de améliorer la circulation ferroviaire tout en réduisant l'impact environnemental du réseau. Mehdi Sahel, directeur général d'Alstom Maroc, souligne l'importance de ce contrat pour faire avancer la mobilité au Maroc grâce à des technologies avancées.
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