Le groupe Alstom dirige un consortium chargé de la signalisation de la LGV Kénitra-Settat pour un montant de 2,7 milliards de dirhams. Ce projet consiste en la création, la fourniture et la mise en fonction d'un système global comprenant la signalisation, les télécommunications, le câblage et l'alimentation électrique.
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Alstom a remporté un nouveau contrat important dans le secteur ferroviaire au Maroc. La société française spécialisée dans les transports a annoncé le 25 septembre la signature d'un contrat clé avec un consortium composé d'Ineo Rail et Ineolum. Ce contrat concerne la mise en place des systèmes de signalisation et de sécurité sur la ligne à grande vitesse entre les villes de Kénitra et Settat.
Le contrat s'élève à environ 260 millions d'euros (équivalent à 2,7 milliards de dirhams), dont 150 millions d'euros seront attribués à Alstom. Il s'agit d'un projet qui englobe la conception, la fourniture et la mise en service d'un système complet comprenant la signalisation, les télécommunications, le câblage et l'alimentation électrique.
Alstom va mettre en place son système Onvia Control, qui repose sur la technologie ERTMS de niveau 1, un standard mondial pour la gestion du trafic ferroviaire. Ce système contribuera à augmenter la sécurité des trains, à améliorer leur ponctualité et à augmenter la capacité de la ligne.
Ineo Rail et Ineolum seront responsables des télécommunications, du câblage et de l'alimentation électrique dans le projet. L'objectif est d'améliorer la circulation ferroviaire tout en réduisant l'impact environnemental du réseau. Mehdi Sahel, directeur général d'Alstom Maroc, souligne que ce contrat stratégique est destiné à améliorer la mobilité au Maroc grâce à des solutions technologiques avancées.
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