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Un consortium dirigé par Alstom se voit confier la signalisation de la LGV Kénitra-Settat pour un montant de 2,7 milliards de dirhams.
Ce projet implique la création, la fourniture et la mise en place d'un système global comprenant la signalisation, les télécommunications, le câblage et l'alimentation électrique.
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Alstom, une entreprise française experte dans le domaine des transports, a révélé le 25 septembre la conclusion d'un important contrat ferroviaire au Maroc. Ce contrat, signé en partenariat avec Ineo Rail et Ineolum, concerne la mise en place des systèmes de signalisation et de sécurité sur la ligne à grande vitesse reliant les villes de Kénitra et Settat.
Le contrat est estimé à environ 260 millions d'euros (équivalent à 2,7 milliards de dirhams), avec 150 millions d'euros pour Alstom. Il consiste en la création, la fourniture et la mise en service d'un système complet incluant la signalisation, les télécommunications, le câblage et l'alimentation électrique.
Alstom mettra en place le système Onvia Control, qui utilise la technologie ERTMS de niveau 1, norme internationale pour la gestion du trafic ferroviaire. Ce système aidera à augmenter la sécurité des trains, à améliorer la régularité des horaires et à augmenter la capacité de la ligne.
Ineo Rail et Ineolum s'occuperont des communications, de l'installation de câbles et de l'alimentation électrique. L'objectif du projet est d'améliorer la circulation des trains tout en réduisant les émissions de carbone du réseau ferroviaire. Mehdi Sahel, directeur général d'Alstom Maroc, souligne que ce contrat stratégique montre leur engagement commun à améliorer la mobilité au Maroc grâce à des technologies avancées.
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