La signalisation de la LGV Kénitra-Settat a été attribuée à un groupe dirigé par Alstom pour un montant de 2,7 milliards de dirhams. Le projet inclut la création, la fourniture et la mise en marche d'un système complet comprenant la signalisation, les télécommunications, le câblage et l'alimentation électrique.
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Alstom a remporté un important contrat ferroviaire au Maroc. La société française, experte en transports, a révélé le 25 septembre la signature d'un accord stratégique avec un consortium incluant Ineo Rail et Ineolum. Ce contrat porte sur la mise en place des infrastructures de signalisation et de sécurité pour la liaison grandes lignes entre Kénitra et Settat.
Le coût du contrat s'élève à environ 260 millions d'euros (équivalent à 2,7 milliards de dirhams), dont Alstom reçoit 150 millions d'euros. Ce projet implique la création, la fourniture et la mise en marche d'un système global qui comprend la signalisation, les télécommunications, le câblage et l'alimentation électrique.
Alstom mettra en place son système Onvia Control, qui est basé sur la technologie ERTMS de niveau 1, un standard international pour la gestion du trafic ferroviaire. Ce système contribuera à améliorer la sécurité des trains, à rendre les horaires plus ponctuels et à augmenter la capacité de la ligne.
Les entreprises Ineo Rail et Ineolum s'occuperont de la télécommunication, du câblage et de l'alimentation électrique pour le projet. L'objectif est d'améliorer la circulation ferroviaire tout en réduisant l'impact écologique du réseau. Mehdi Sahel, qui est le directeur général d'Alstom Maroc, souligne que ce contrat stratégique témoigne de leur volonté commune de promouvoir la mobilité au Maroc grâce à des solutions technologiques avancées.
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