Le magazine économique "La Vie" rapporte que la signalisation de la LGV Kénitra-Settat sera prise en charge par un consortium dirigé par Alstom pour un montant de 2,7 milliards de dirhams. Ce projet inclut la conception, la fourniture et la mise en service d'un système complet comprenant la signalisation, les télécommunications, le câblage et l'alimentation électrique.
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Alstom a remporté un nouveau contrat ferroviaire important au Maroc. La société française spécialisée dans les transports a annoncé le 25 septembre la signature d'un accord stratégique avec un consortium constitué d'Ineo Rail et Ineolum pour l'installation des systèmes de signalisation et de sécurité sur la ligne ferroviaire à grande vitesse entre Kénitra et Settat.
Le contrat est d'une valeur d'environ 260 millions d'euros (équivalent à 2,7 milliards de dirhams), dont 150 millions d'euros sont alloués à Alstom. Ce projet implique la création, la fourniture et la mise en place d'un système global qui englobe la signalisation, les télécommunications, le câblage et l'alimentation électrique.
Alstom mettra en place son système Onvia Control, qui utilise la technologie ERTMS de niveau 1, norme internationale pour gérer le trafic ferroviaire. Ce système contribuera à augmenter la sécurité des trains, à améliorer leur ponctualité et à optimiser la capacité de la ligne.
Les entreprises Ineo Rail et Ineolum seront responsables des télécommunications, du câblage et de l'alimentation électrique. L'objectif du projet est d'améliorer la circulation des trains tout en réduisant l'impact écologique du réseau ferroviaire. Mehdi Sahel, directeur général d'Alstom Maroc, souligne que ce contrat stratégique illustre leur volonté commune d'innover la mobilité au Maroc grâce à des technologies avancées.
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