La signalisation de la LGV Kénitra-Settat sera mise en place par un consortium dirigé par Alstom pour un montant de 2,7 milliards de dirhams. Ce projet englobe la conception, la fourniture et la mise en service d'un système complet comprenant la signalisation, les télécommunications, le câblage et l'alimentation électrique.
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Une nouvelle grosse affaire ferroviaire pour Alstom au Maroc. La société française spécialisée dans les transports a annoncé, le 25 septembre, la signature d'un important contrat avec le consortium qu'elle forme avec Ineo Rail et Ineolum, pour la mise en place des systèmes de signalisation et de sécurité sur la ligne à grande vitesse entre les villes de Kénitra et Settat.
Le contrat s'élève à environ 260 millions d'euros (équivalent à 2,7 milliards de dirhams), avec une part de 150 millions d'euros allouée à Alstom. Ce projet implique la création, la livraison et la mise en place d'un système global comprenant la signalisation, les télécommunications, le câblage et l'alimentation électrique.
Alstom mettra en place son système Onvia Control, qui utilise la technologie ERTMS de niveau 1, norme internationale pour la gestion du trafic ferroviaire. Cette solution contribuera à améliorer la sécurité des trains, à augmenter la ponctualité et à optimiser la capacité de la ligne.
Les entreprises Ineo Rail et Ineolum seront responsables des télécommunications, du câblage et de l'alimentation électrique. Le but du projet est de rendre le trafic ferroviaire plus fluide tout en limitant l'impact environnemental du réseau. Mehdi Sahel, directeur général d'Alstom Maroc, souligne que ce contrat stratégique témoigne de leur volonté commune d'améliorer la mobilité au Maroc grâce à des technologies de pointe.
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