Le projet de la LGV Kénitra-Settat a attribué la responsabilité de la signalisation à un consortium dirigé par Alstom pour un montant de 2,7 milliards de dirhams. Ce projet implique la conception, la fourniture et la mise en service d'un système complet comprenant la signalisation, les télécommunications, le câblage et l'alimentation électrique.
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Alstom a récemment remporté un important contrat ferroviaire au Maroc. La société française, experte dans le domaine des transports, a annoncé le 25 septembre la signature d'un contrat stratégique avec un consortium composé d'Ineo Rail et Ineolum. Ce contrat porte sur la mise en place des systèmes de signalisation et de sécurité le long de la liaison grandes lignes entre Kénitra et Settat.
Le contrat est évalué à environ 260 millions d'euros (2,7 milliards de dirhams), dont 150 millions d'euros pour Alstom. Il implique la création, la fourniture et la mise en service d'un système global incluant signalisation, télécommunications, câblage et alimentation électrique.
Alstom va mettre en place son système Onvia Control, qui utilise la technologie ERTMS de niveau 1, un standard mondial pour la gestion du trafic ferroviaire. Ce système aidera à améliorer la sécurité des trains, à améliorer la régularité des horaires et à augmenter la capacité de la ligne.
Les sociétés Ineo Rail et Ineolum seront responsables des télécommunications, du câblage et de l'alimentation électrique dans le projet. L'objectif est d'améliorer la circulation ferroviaire tout en réduisant l'impact environnemental du réseau. Mehdi Sahel, directeur général d'Alstom Maroc, souligne que ce contrat stratégique montre leur volonté commune de moderniser la mobilité au Maroc avec des technologies avancées.
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