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La signalisation de la LGV Kénitra-Settat sera réalisée par un groupe dirigé par Alstom pour un montant de 2,7 milliards de dirhams.
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La signalisation de la LGV Kénitra-Settat sera assurée par un groupe dirigé par Alstom pour un coût de 2,7 milliards de dirhams.
Ce projet englobe la création, la fourniture et la mise en service d'un système complet comprenant la signalisation, les télécommunications, le câblage et l'alimentation électrique.
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Alstom a obtenu un important contrat ferroviaire au Maroc. La société française spécialisée dans les transports a annoncé la signature d'un contrat clé avec un consortium comprenant Ineo Rail et Ineolum. Ce contrat porte sur la mise en place des systèmes de signalisation et de sécurité le long de la ligne principale entre Kénitra et Settat.
Le contrat est d'une valeur d'environ 260 millions d'euros (équivalent à 2,7 milliards de dirhams), dont 150 millions d'euros pour Alstom. Il s'agit d'un projet qui implique la conception, la fourniture et la mise en service d'un système complet comprenant la signalisation, les télécommunications, le câblage et l'alimentation électrique.
Alstom va mettre en place son système Onvia Control, qui utilise la technologie ERTMS de niveau 1, un standard mondial pour la gestion du trafic ferroviaire. Ce système contribuera à améliorer la sécurité des trains, à augmenter la ponctualité et à accroître la capacité de la ligne.
En ce qui concerne les sociétés Ineo Rail et Ineolum, elles seront responsables des télécommunications, du câblage et de l'alimentation électrique. L'objectif du projet est d'améliorer la fluidité du trafic ferroviaire tout en réduisant l'impact environnemental du réseau. Mehdi Sahel, directeur général d'Alstom Maroc, souligne que ce contrat stratégique traduit leur volonté commune de favoriser la mobilité au Maroc grâce à des technologies innovantes.
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