Le magazine économique La Vie a publié un article sur le projet de signalisation de la LGV Kénitra-Settat, qui a été confié à un consortium dirigé par Alstom pour un montant de 2,7 milliards de dirhams. Ce projet englobe la conception, la fourniture et la mise en service d'un système complet comprenant la signalisation, les télécommunications, le câblage et l'alimentation électrique.
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Alstom, une entreprise française spécialisée dans les transports, a récemment remporté un important contrat ferroviaire au Maroc. Le 25 septembre, la société a annoncé la signature d'un accord stratégique avec un consortium composé d'Ineo Rail et Ineolum. Ce contrat porte sur la mise en place des systèmes de signalisation et de sécurité le long de la liaison grandes lignes entre Kénitra et Settat.
Le contrat est estimé à environ 260 millions d'euros (2,7 MMDH), avec 150 millions d'euros destinés à Alstom. Le projet implique la création, la fourniture et la mise en place d'un système intégré comprenant la signalisation, les télécommunications, le câblage et l'alimentation électrique.
Alstom mettra en place son système Onvia Control, qui utilise la technologie ERTMS de niveau 1, une norme internationale pour la gestion du trafic ferroviaire. Ce système vise à augmenter la sécurité des trains, à améliorer la ponctualité et à augmenter la capacité de la ligne.
Les entreprises Ineo Rail et Ineolum auront pour mission de gérer les télécommunications, le câblage et l'alimentation électrique. L'objectif du projet est d'améliorer la circulation ferroviaire tout en réduisant l'impact environnemental du réseau. Mehdi Sahel, directeur général d'Alstom Maroc, affirme que ce contrat stratégique est une volonté commune de favoriser la mobilité au Maroc grâce à des technologies innovantes.
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