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Un consortium dirigé par Alstom a remporté le contrat de signalisation pour la LGV Kénitra-Settat, pour un montant de 2,7 milliards de dirhams. Ce projet inclut la création, la fourniture et la mise en service d'un système complet comprenant la signalisation, les télécommunications, le câblage et l'alimentation électrique.
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Alstom a récemment décroché un gros contrat dans le secteur ferroviaire au Maroc. La société française spécialisée dans les transports a annoncé le 25 septembre qu'elle avait signé un contrat important avec un consortium comprenant Ineo Rail et Ineolum pour la mise en place des systèmes de signalisation et de sécurité sur la ligne grande vitesse entre Kénitra et Settat.
Le coût du contrat s'élève à environ 260 millions d'euros (équivalent à 2,7 milliards de dirhams), dont 150 millions d'euros pour Alstom. Ce projet implique la création, la fourniture et la mise en marche d'un système global comprenant signalisation, télécommunications, câblage et alimentation électrique.
Alstom va mettre en place le système Onvia Control, qui utilise la technologie ERTMS niveau 1, une norme internationale pour le contrôle du trafic ferroviaire. Cela aidera à garantir la sécurité des trains, à améliorer leur ponctualité et à augmenter la capacité de la ligne.
Les entreprises Ineo Rail et Ineolum fourniront les services de télécommunications, câblage et alimentation électrique pour le projet. L'objectif est de rendre le trafic ferroviaire plus fluide tout en réduisant l'impact environnemental du réseau. Mehdi Sahel, directeur général d'Alstom Maroc, souligne que ce contrat souligne leur volonté commune d'améliorer la mobilité au Maroc grâce à des technologies de pointe.
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