Le magazine économique La Vie a rapporté que le contrat de signalisation de la LGV Kénitra-Settat a été attribué à un groupement mené par Alstom pour un montant de 2,7 milliards de dirhams. Ce projet implique la création, la fourniture et la mise en fonctionnement d'un système global comprenant la signalisation, les télécommunications, le câblage et l'alimentation électrique.
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Alstom, une entreprise française spécialisée dans les transports, a récemment remporté un important contrat ferroviaire au Maroc. Le 25 septembre, elle a annoncé la signature d'un contrat stratégique avec un consortium comprenant Ineo Rail et Ineolum. Ce contrat porte sur l'installation de systèmes de signalisation et de sécurité le long de la ligne à grande vitesse entre Kénitra et Settat.
Le coût du contrat s'élève à environ 260 millions d'euros (équivalent à 2,7 milliards de dirhams), dont 150 millions d'euros sont destinés à Alstom. Ce projet implique la création, la fourniture et la mise en service d'un système complet comprenant la signalisation, les télécommunications, le câblage et l'alimentation électrique.
Alstom mettra en place son dispositif Onvia Control, qui utilise la technologie ERTMS niveau 1, une norme internationale pour la gestion du trafic ferroviaire. Ce système vise à augmenter la sécurité des trains, à améliorer leur ponctualité et à augmenter la capacité de la ligne.
Les entreprises Ineo Rail et Ineolum seront responsables des communications, du câblage et de l'alimentation électrique. L'objectif du projet est de rendre le trafic ferroviaire plus fluide tout en réduisant l'impact environnemental du réseau. Selon Mehdi Sahel, directeur général d'Alstom Maroc, ce contrat montre notre engagement commun à améliorer la mobilité au Maroc grâce à des technologies de pointe.
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