Alstom dirigera un consortium chargé de la signalisation de la LGV Kénitra-Settat, pour un montant de 2,7 milliards de dirhams. Ce projet impliquera la conception, la fourniture et la mise en service d'un système comprenant la signalisation, les télécommunications, le câblage et l'alimentation électrique.
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Alstom a conclu un nouveau grand contrat ferroviaire au Maroc. La société française spécialisée dans les transports a annoncé une collaboration stratégique avec Ineo Rail et Ineolum pour installer des systèmes de signalisation et de sécurité le long de la ligne à grande vitesse reliant les villes de Kénitra et Settat.
Le coût du contrat s'élève à environ 260 millions d'euros (équivalent à 2,7 milliards de dirhams), dont 150 millions d'euros pour Alstom. Le projet consiste à concevoir, fournir et mettre en service un système global comprenant la signalisation, les télécommunications, le câblage et l'alimentation électrique.
Alstom va mettre en place son système Onvia Control, qui utilise la technologie ERTMS de niveau 1, un standard mondial pour gérer le trafic ferroviaire. Ce système aidera à améliorer la sécurité des trains, à rendre les horaires plus fiables et à augmenter la capacité de la ligne ferroviaire.
Les entreprises Ineo Rail et Ineolum se chargeront des aspects liés aux télécommunications, au câblage et à l'alimentation électrique. L'objectif du projet est d'améliorer la fluidité du trafic ferroviaire tout en réduisant l'impact environnemental du réseau. Mehdi Sahel, directeur général d'Alstom Maroc, souligne que ce contrat stratégique témoigne de l'engagement commun à favoriser la mobilité au Maroc à l'aide de technologies avancées.
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