Le magazine économique "La Vie" a annoncé que la signalisation de la LGV Kénitra-Settat sera gérée par un consortium dirigé par Alstom pour un montant de 2,7 milliards de dirhams. Ce projet inclut la création, la fourniture et la mise en service d'un système complet comprenant la signalisation, les télécommunications, le câblage et l'alimentation électrique.
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Alstom a remporté un important contrat ferroviaire au Maroc. Le 25 septembre, la société française spécialisée dans les transports a annoncé la signature d'un contrat clé avec le consortium qu'elle forme avec Ineo Rail et Ineolum. Ce contrat concerne la mise en place des systèmes de signalisation et de sécurité le long de la ligne à grande vitesse entre Kénitra et Settat.
Le coût total du contrat est estimé à environ 260 millions d'euros (équivalent à 2,7 milliards de dirhams), avec une part de 150 millions d'euros réservée à Alstom. Les travaux prévoient la réalisation d'un système global incluant la signalisation, les télécommunications, le câblage et l'alimentation électrique, allant de la conception à la mise en service.
Alstom va mettre en place son système Onvia Control, qui utilise la technologie ERTMS de niveau 1, une norme mondiale pour le contrôle du trafic ferroviaire. Ce système aidera à augmenter la sécurité, améliorer la ponctualité et augmenter la capacité de la ligne ferroviaire.
Les entreprises Ineo Rail et Ineolum seront responsables des télécommunications, du câblage et de l'alimentation électrique. L'objectif du projet est de rendre le trafic ferroviaire plus fluide tout en réduisant l'impact environnemental du réseau. Mehdi Sahel, directeur général d'Alstom Maroc, souligne que ce contrat stratégique vise à améliorer la mobilité au Maroc grâce à des technologies avancées.
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