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La signalisation de la LGV Kénitra-Settat sera gérée par un groupe dirigé par Alstom pour un coût de 2,7 milliards de dirhams. Ce projet implique la création, la livraison et la mise en fonctionnement d'un système complet comprenant la signalisation, les télécommunications, le câblage et l'alimentation électrique.
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Alstom a remporté un important contrat ferroviaire au Maroc. La société française, experte dans le domaine des transports, a révélé aujourd'hui la signature d'un accord crucial avec le consortium qu'elle a formé avec Ineo Rail et Ineolum. Ce contrat concerne la mise en place des systèmes de signalisation et de sécurité le long de la ligne à grande vitesse entre Kénitra et Settat.
Le contrat est évalué à environ 260 millions d'euros (équivalent à 2,7 milliards de dirhams), avec 150 millions d'euros attribués à Alstom. Le projet implique la création, la fourniture et la mise en service d'un système global comprenant la signalisation, les télécommunications, le câblage et l'alimentation électrique.
Alstom va mettre en place son système Onvia Control, qui utilise la technologie ERTMS de niveau 1, un standard mondial pour la gestion du trafic ferroviaire. Ce système permettra d'améliorer la sécurité des trains, de favoriser la ponctualité et d'augmenter la capacité de la ligne.
En ce qui concerne les entreprises Ineo Rail et Ineolum, elles seront responsables des télécommunications, du câblage et de l'alimentation électrique. L'objectif du projet est également d'améliorer la fluidité du trafic ferroviaire tout en réduisant l'empreinte carbone du réseau. Mehdi Sahel, directeur général d'Alstom Maroc, souligne que ce contrat stratégique illustre l'engagement commun de faire avancer la mobilité au Maroc grâce à des technologies de pointe.
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