Le chantier de la LGV Kénitra-Settat a attribué la responsabilité de la signalisation à un groupe dirigé par Alstom pour un coût de 2,7 milliards de dirhams. Ce projet implique la création, la fourniture et la mise en place d'un ensemble complet comprenant la signalisation, les télécommunications, le câblage et l'alimentation électrique.
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Alstom a remporté un important contrat ferroviaire au Maroc. La société spécialisée dans les transports a annoncé le 25 septembre la signature d'un contrat stratégique avec un consortium composé d'Ineo Rail et Ineolum. Ce contrat porte sur la mise en place des installations de signalisation et de sécurité sur la ligne principale reliant les villes de Kénitra et Settat.
Le contrat s'élève à environ 260 millions d'euros (équivalent à 2,7 milliards de dirhams), dont 150 millions d'euros pour Alstom. Le projet implique la création, la fourniture et la mise en place d'un système complet comprenant la signalisation, les télécommunications, le câblage et l'alimentation électrique.
Alstom va mettre en place le système Onvia Control, qui utilise la technologie ERTMS de niveau 1, un standard mondial pour la gestion du trafic ferroviaire. Ce système aidera à garantir la sécurité des trains, à améliorer la régularité des horaires et à augmenter la capacité de la ligne.
Concernant les entreprises Ineo Rail et Ineolum, elles auront pour mission de gérer les aspects liés aux télécommunications, au câblage et à l'alimentation électrique. Le but du projet est aussi de rendre le trafic ferroviaire plus fluide tout en réduisant l'impact environnemental du réseau. Mehdi Sahel, directeur général d'Alstom Maroc, souligne que ce contrat stratégique illustre notre volonté commune de promouvoir la mobilité au Maroc grâce à des technologies innovantes.
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