Le projet de la LGV Kénitra-Settat a octroyé la gestion de la signalisation à un groupe dirigé par Alstom pour un montant de 2,7 milliards de dirhams. Ce projet inclut la conception, la fourniture et la mise en place d'un système complet comprenant la signalisation, les télécommunications, le câblage et l'alimentation électrique.
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Alstom a récemment remporté un gros contrat ferroviaire au Maroc. La société française, experte dans le domaine des transports, a annoncé le 25 septembre la signature d'un contrat important avec un consortium formé par Ineo Rail et Ineolum. Ce contrat concerne la mise en place des équipements de signalisation et de sécurité sur la ligne à grande vitesse entre les villes de Kénitra et Settat.
Le coût total du contrat s'élève à environ 260 millions d'euros, dont 150 millions d'euros pour Alstom. Ce projet implique la création, la fourniture et la mise en place d'un ensemble complet comprenant la signalisation, les télécommunications, le câblage et l'alimentation électrique.
Alstom mettra en place son système Onvia Control, qui utilise la technologie ERTMS de niveau 1, un standard mondial pour la gestion du trafic ferroviaire. Ce système aidera à améliorer la sécurité des trains, à augmenter la ponctualité et à accroître la capacité de la ligne.
En ce qui concerne les sociétés Ineo Rail et Ineolum, elles seront responsables des télécommunications, du câblage et de l'alimentation électrique. L'objectif du projet est également d'améliorer la circulation ferroviaire tout en réduisant l'impact environnemental du réseau. Mehdi Sahel, directeur général d'Alstom Maroc, souligne que ce contrat stratégique illustre leur volonté commune de promouvoir la mobilité au Maroc avec des solutions technologiques avancées.
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