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Un groupement dirigé par Alstom va gérer la signalisation de la LGV Kénitra-Settat pour un montant de 2,7 milliards de dirhams. Ce projet inclut la création, la fourniture et la mise en service d'un système complet composé de signalisation, de télécommunications, de câblage et d'alimentation électrique.
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Alstom a décroché un nouveau contrat important dans le secteur ferroviaire au Maroc. La société française spécialisée dans les transports a annoncé aujourd'hui la signature d'un contrat crucial avec le consortium qu'elle forme avec Ineo Rail et Ineolum, pour la mise en place des systèmes de signalisation et de sécurité sur la ligne à grande vitesse entre les villes de Kénitra et Settat.
Le contrat est évalué à environ 260 millions d'euros (équivalent à 2,7 milliards de dirhams), dont 150 millions d'euros pour Alstom. Il s'agit d'un projet qui englobe la conception, la fourniture et la mise en service d'un système complet comprenant la signalisation, les télécommunications, le câblage et l'alimentation électrique.
Alstom mettra en place son système Onvia Control, qui utilise la technologie ERTMS de niveau 1, norme internationale pour la gestion du trafic ferroviaire. Cette solution améliorera la sécurité des trains, augmentera la régularité des horaires et permettra d'augmenter le nombre de trains circulant sur la ligne.
Pour ce qui est de Ineo Rail et Ineolum, elles seront responsables des télécommunications, du câblage et de l'alimentation électrique. L'objectif du projet est également de rendre le trafic ferroviaire plus fluide tout en réduisant l'empreinte carbone du réseau. Mehdi Sahel, directeur général d'Alstom Maroc, souligne que ce contrat stratégique témoigne de leur ambition commune de faire avancer la mobilité au Maroc grâce à des solutions technologiques de pointe.
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