La signalisation de la LGV Kénitra-Settat sera gérée par un groupe dirigé par Alstom pour un montant de 2,7 milliards de dirhams. Ce projet englobe la création, la fourniture et la mise en place d'un système global comprenant la signalisation, les télécommunications, le câblage et l'alimentation électrique.
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Alstom a remporté un important contrat ferroviaire au Maroc. La société française renommée pour son expertise dans les transports a annoncé le 25 septembre la signature d'un contrat clé avec un consortium comprenant Ineo Rail et Ineolum pour installer des systèmes de signalisation et de sécurité sur la ligne à grande vitesse reliant les villes de Kénitra et Settat.
Le prix du contrat s'élève à environ 260 millions d'euros (soit environ 2,7 milliards de dirhams), avec une part de 150 millions d'euros pour Alstom. Le projet consiste à concevoir, fournir et mettre en service un système complet comprenant la signalisation, les télécommunications, le câblage et l'alimentation électrique.
Alstom mettra en place son système Onvia Control, qui utilise la technologie ERTMS de niveau 1, un standard mondial pour la gestion du trafic ferroviaire. Ce système vise à améliorer la sécurité des trains, à augmenter la ponctualité et à optimiser la capacité de la ligne.
Les entreprises Ineo Rail et Ineolum seront responsables des aspects liés aux télécommunications, au câblage et à l'alimentation électrique. L'objectif du projet est d'améliorer la circulation des trains tout en réduisant l'impact environnemental du réseau. Mehdi Sahel, directeur général d'Alstom Maroc, souligne que ce contrat stratégique montre la volonté commune de faire avancer la mobilité au Maroc en utilisant des solutions technologiques avancées.
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