Le projet de construction de la LGV Kénitra-Settat a confié la signalisation à un groupe dirigé par Alstom pour un montant de 2,7 milliards de dirhams. Ce projet consiste en la création, la fourniture et la mise en service d'un système complet comprenant la signalisation, les télécommunications, le câblage et l'alimentation électrique.
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Alstom a obtenu un important contrat dans le domaine ferroviaire au Maroc. La société française spécialisée dans les transports a dévoilé aujourd'hui la signature d'un contrat clé avec un consortium composé d'Ineo Rail et Ineolum pour la mise en place des systèmes de signalisation et de sécurité sur la ligne à grande vitesse entre Kénitra et Settat.
Le contrat s'élève à environ 260 millions d'euros (2,7 milliards de dirhams), avec 150 millions d'euros alloués à Alstom. Ce projet implique la création, l'approvisionnement et la mise en service d'un système global comprenant la signalisation, les télécommunications, le câblage et l'alimentation électrique.
Alstom mettra en place son système Onvia Control, qui utilise la technologie ERTMS de niveau 1, une norme internationale pour la gestion du trafic ferroviaire. Ce système aidera à améliorer la sécurité des trains, à augmenter la régularité et à permettre une meilleure gestion des trains sur la ligne.
Ineo Rail et Ineolum seront responsables des télécommunications, du câblage et de l'alimentation électrique dans le projet. L'objectif est d'améliorer la circulation sur les voies ferrées tout en réduisant l'impact environnemental du réseau. Mehdi Sahel, directeur général d'Alstom Maroc, souligne que ce contrat stratégique témoigne de l'engagement commun à faire avancer la mobilité au Maroc grâce à des technologies avancées.
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