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La signalisation de la LGV Kénitra-Settat sera gérée par un groupe dirigé par Alstom pour un coût de 2,7 milliards de dirhams. Cette mission inclut la création, la fourniture et la mise en service d'un système complet comprenant la signalisation, les télécommunications, le câblage et l'alimentation électrique.
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Alstom a remporté un gros contrat ferroviaire au Maroc. La société française spécialisée dans les transports a récemment annoncé la signature d'un accord important avec un consortium comprenant Ineo Rail et Ineolum. Ce contrat concerne la mise en place de systèmes de signalisation et de sécurité le long de la ligne à grande vitesse entre Kénitra et Settat.
Le contrat a une valeur d'environ 260 millions d'euros (2,7 milliards de dirhams), avec 150 millions d'euros pour Alstom. Il concerne la création, la fourniture et la mise en place d'un système complet comprenant la signalisation, les télécommunications, le câblage et l'alimentation électrique.
Alstom mettra en place son système Onvia Control, qui utilise la technologie ERTMS de niveau 1, un standard mondial pour la gestion du trafic ferroviaire. Ce système vise à augmenter la sécurité des trains, à améliorer la régularité des horaires et à augmenter la capacité de la ligne.
Les entreprises Ineo Rail et Ineolum seront responsables des télécommunications, du câblage et de l'alimentation électrique pour ce projet. L'objectif est d'améliorer le flux du trafic ferroviaire tout en diminuant l'impact environnemental du réseau. Mehdi Sahel, directeur général d'Alstom Maroc, met en avant l'importance de ce contrat pour faire avancer la mobilité au Maroc grâce à des technologies avancées.
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