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Dans la ville de Casablanca, le Roi a lancé des projets ferroviaires importants d'une valeur de 20 milliards de dirhams. Ces projets, qui sont financés à 70% par l'Office National des Chemins de Fer et à 30% par la Région, incluent la construction de trois grandes gares modernes, la création de 10 nouvelles gares pour les Trains métropolitains de proximité (TMP), la rénovation et l'adaptation de 5 gares pour ces trains locaux, ainsi que la mise en place de 260 km de voies ferrées supplémentaires.
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Le roi Mohammed VI a annoncé, ce mercredi à Casablanca, le lancement de projets ferroviaires importants visant à améliorer la mobilité dans la région. Ces projets, d'une valeur de 20 milliards de dirhams, font partie d'un programme global de développement urbain doté d'un budget de 96 milliards de dirhams.
Ce projet a pour objectif d'accompagner la croissance soutenue de l'industrie ferroviaire, en particulier avec le récent lancement par Sa Majesté le Roi du projet de construction de la LGV Kénitra-Marrakech (430 km). Il vise à améliorer les liaisons régionales entre Kénitra et Casablanca, à renforcer la mobilité dans les villes de Casablanca, Rabat et Marrakech, et à promouvoir la création d'un nouveau secteur industriel ferroviaire à l'échelle nationale.
Ce projet inclusif reflète la volonté du Roi de promouvoir l'amélioration du système ferroviaire national, en étant en accord avec les objectifs stratégiques du pays en matière de développement durable. Il met en avant la promotion de modes de transport collectifs à faible impact environnemental, conformément à la vision éclairée du Souverain.
Ces plans, financés majoritairement par l'Office National des Chemins de Fer avec une contribution de 30% de la Région, concernent la création de trois grandes gares modernes, la mise en place de 10 nouvelles gares de trains locaux, la rénovation de 5 gares pour ces trains, la construction de 260 km de voies ferrées, la réalisation et l'extension de 50 structures d'art, la création de 2 centres techniques (Zenata et Nouaceur) et 5 ateliers de maintenance, en plus de l'achat de 48 nouveaux trains pour les services locaux et régionaux.
Améliorer la facilité de déplacement des personnes au quotidien
Leur objectif est de créer un réseau de transport local respectueux de l'environnement, d'améliorer la mobilité des usagers au quotidien, de favoriser le développement économique et urbanistique, et de soutenir les objectifs nationaux pour l'année 2030.
Les trois grandes gares nouvelle génération seront des structures modernes et efficaces, favorisant une meilleure liaison entre les territoires. C'est le cas de la Gare "Casablanca-Sud", pour laquelle le Roi a lancé les travaux de construction ce mercredi dans l'arrondissement Hay Hassani.
En utilisant des investissements d'une valeur de 700 millions de dirhams, cette initiative implique la construction d'un nouvel édifice qui sera équipé de technologies avancées répondant aux normes internationales de sécurité, de sûreté et de qualité des services.
La future gare "Casablanca-Sud" pourra accueillir jusqu'à 12 millions de passagers par an. Elle sera équipée de 6 quais et de 10 voies ferrées pour les différents types de trains, allant des trains à grande vitesse "Al Boraq" aux trains régionaux en passant par les trains métropolitains. De plus, un train "aéro-express" reliera la gare de Casa-Port à l'aéroport Mohammed V avec une fréquence de départ toutes les 15 minutes. En plus des installations extérieures sur 20 000 mètres carrés, la gare disposera également d'un parking de 700 places.
Destinée à accueillir et faciliter le déplacement des voyageurs en constante augmentation, la Gare «Casablanca-Sud» sera un point de rencontre stratégique pour les différents modes de transport tels que le tramway, le bus à haut niveau de service, le bus et les taxis, favorisant ainsi la création d'un quartier d'affaires dynamique.
Une somme de 450 millions de dirhams a été allouée pour la
La seconde gare moderne est la gare du Grand Stade "Hassan II" à Benslimane, qui a nécessité des investissements d'environ 450 millions de dirhams. Pendant la phase d'exploitation, elle pourra accueillir jusqu'à 12 millions de voyageurs par an.
Il est question de la construction de la nouvelle Gare de l'Aéroport International Mohammed V de Casablanca, qui nécessitera un budget total de 300 millions de dirhams et pourra accueillir 5 millions de passagers par an. Ces trois nouvelles gares de dernière génération seront construites en 2 ans.
Les nouvelles stations de trains régionaux aideront à améliorer la mobilité à Casablanca et ses environs grâce à un nouveau service ferroviaire de proximité qui sera opérationnel d'ici 2030. Ce service offrira des trains toutes les 7,5 minutes pour faciliter les déplacements.
Trois routes principales s'étirant sur une distance totale de 92 kilomètres seront construites pour relier de manière efficace les centres urbains importants ainsi que les zones périurbaines. Elles permettront également d'accéder facilement à des lieux clés comme le grand stade Hassan II et l'aéroport international Mohammed V.
625 millions de dirhams seront alloués à la construction de 10 gares de trains de banlieue pour améli
Dans ce cadre, dix nouvelles stations seront construites en 20 mois, avec un budget de 625 millions de dirhams, selon des normes architecturales qui assurent le confort, l'accessibilité et l'efficacité pour les voyageurs. Ces stations incluent notamment «Mohammedia – Les Facultés», «Zenata», «Sidi Bernoussi», «Ain Sbâa», «Hay Mohammadi», «Ville Nouvelle», «Mers Sultan», «l’Oasis», «Sidi Maârouf» et «Nouaceur».
Les gares actuelles seront mises à jour pour accueillir pleinement le service de train métropolitain de proximité. Il est important de noter qu'avec le lancement des trains de proximité, 150 000 voyageurs seront pris en charge quotidiennement sur les trois lignes.
En complément des trois lignes de trains de banlieue, il y aura un service aéroportuaire direct reliant la gare de Casa-Port à l'aéroport international Mohammed V avec des navettes toutes les 15 minutes. De plus, il y aura une augmentation du service de trains régionaux sur les routes d'El Jadida et de Settat avec des navettes toutes les 30 minutes.
Pour répondre aux besoins de déplacement dans la région et à proximité, il est prévu d'acheter 48 trains automoteurs pouvant accueillir plus de 1 000 passagers et atteignant une vitesse de 160 km/h. Ce projet coûtera 7 milliards de dirhams hors taxes.
Hyundai Rotem, une entreprise de construction sud-coréenne, a été choisie pour fournir ces trains. Ils vont ouvrir une usine en France qui fera partie de l'écosystème ferroviaire du pays et servira de point de référence pour répondre aux besoins futurs en matière de transport ferroviaire. Cette initiative s'inscrit dans une stratégie visant à exporter des trains à moyen terme.
Toutes ces initiatives harmonieuses, qui s'articulent entre elles de manière cohérente et s'intègrent parfaitement, ont pour effet de stimuler le développement des collectivités en favorisant la création d'emplois, en renforçant la sécurité et en préservant l'environnement. Elles contribuent également à améliorer les conditions de vie des habitants et à créer de la valeur ajoutée.
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