Sur le site La Vie éco, on peut lire que le Roi du Maroc a lancé des projets ferroviaires majeurs pour un montant de 20 milliards de dirhams à Casablanca. Ces projets, financés principalement par l'Office National des Chemins de Fer (70%) et la Région (30%), comprennent la construction de trois grandes gares modernes, la création de 10 nouvelles gares pour les Trains métropolitains de proximité (TMP), la rénovation de 5 gares existantes pour ces trains de proximité, et la mise en place de 260 km de nouvelles voies ferrées.
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Ce mercredi, Sa Majesté le Roi Mohammed VI a inauguré des projets ferroviaires importants à Casablanca, dans la préfecture d’arrondissement Hay Hassani. Ces projets, évalués à 20 milliards de DH, auront un impact significatif sur la mobilité dans la région métropolitaine de Casablanca. Ils s'inscrivent dans un programme global visant à répondre aux défis futurs de la mobilité urbaine dans la ville, avec un budget total de 96 milliards de DH.
Un objectif principal de ce programme est d'accompagner la croissance constante du secteur ferroviaire. Il comprend la construction de la LGV Kénitra-Marrakech (430 km) lancée en avril dernier par Sa Majesté le Roi, l'amélioration des liaisons régionales entre Kénitra et Casablanca, l'optimisation de la mobilité dans les villes de Casablanca, Rabat et Marrakech, ainsi que la création d'un nouveau réseau industriel ferroviaire à l'échelle nationale.
Ce projet combine les objectifs du Roi pour améliorer le système de transport ferroviaire national en intégrant des solutions durables pour réduire l'empreinte carbone, en accord avec les orientations stratégiques du Royaume en matière de développement durable.
Les projets sont financés principalement par l'Office National des Chemins de Fer à hauteur de 70% et par la Région à hauteur de 30%. Ils incluent la construction de trois grandes gares modernes, la création de 10 nouvelles gares de Trains métropolitains de proximité (TMP), la rénovation de 5 gares pour ces trains, la mise en place de 260 km de nouvelles voies ferrées, la construction et l'élargissement de 50 ouvrages d'art, la construction de 2 techni-centres (Zenata et Nouaceur) et 5 ateliers de maintenance, ainsi que l'achat de 48 nouveaux trains pour les services locaux et régionaux.
Améliorer la capacité des personnes à se déplacer au quotidien
Leur objectif est de créer un système de transport régional écologique et durable, d'améliorer la mobilité quotidienne des utilisateurs, de participer au développement socio-économique et à l'urbanisation, et de soutenir les objectifs nationaux pour l'année 2030.
Les trois principales gares modernes seront des infrastructures intégrées et efficaces, favorisant une meilleure connexion entre les territoires. C'est le cas de la Gare "Casablanca-Sud", pour laquelle le Roi a lancé les travaux de construction cette semaine dans l'arrondissement de Hay Hassani.
Ce projet nécessitera des investissements importants d'environ 700 millions de dirhams. Il s'agit de construire un nouvel édifice doté d'équipements technologiques de pointe conformes aux normes internationales de sûreté, de sécurité et de qualité des services.
La future gare "Casablanca-Sud", avec une capacité annuelle de 12 millions de passagers, sera équipée de 6 quais et 10 voies pour accueillir différents types de trains tels que les Trains à Grande Vitesse "Al Boraq", les trains de grandes lignes, les trains métropolitains, les trains régionaux et le train "aéro-express" en direction de l'aéroport Mohammed V. L'espace extérieur sera aménagé sur 20 000 mètres carrés avec un parking de 700 places.
Créée pour accueillir de manière plus efficace le nombre croissant de voyageurs et pour promouvoir le développement d'un quartier d'affaires dynamique, la Gare "Casablanca-Sud" facilitera les liaisons avec le tramway, le bus à haut niveau de service, le bus et les taxis, ce qui en fera un point de connexion stratégique pour les différents modes de transport.
450 millions de dirhams seront alloués pour la construction de la gare de
La seconde gare de nouvelle génération est située au Grand Stade "Hassan II" à Benslimane. Elle a nécessité des investissements d'environ 450 millions de dirhams et pourra accueillir jusqu'à 12 millions de passagers par an une fois en exploitation.
Il est question de la construction de la nouvelle gare de l'aéroport international Mohammed V de Casablanca, qui nécessitera un budget total de 300 millions de dirhams. Cette nouvelle gare aura une capacité d'accueil de 5 millions de passagers par an. Ces trois grandes gares modernes seront construites dans un délai de 24 mois.
Les nouvelles stations de trains locaux contribueront à améliorer la mobilité à Casablanca et dans les environs grâce au nouveau service ferroviaire de proximité qui sera lancé d'ici 2030. Ce service offrira des trains toutes les 7,5 minutes pour faciliter les déplacements des habitants.
Trois routes principales s'étendront sur une distance totale de 92 kilomètres et seront construites pour relier les principaux centres urbains et périurbains de manière efficace. Ces routes offriront un accès facile à des lieux importants tels que le grand stade Hassan II et l'aéroport international Mohammed V.
625 millions de dirhams seront investis dans la construction de 10 gares pour les trains métropolitains de proximité
Dans le cadre de ce projet, dix nouvelles stations seront construites en 20 mois, nécessitant un budget de 625 millions de dirhams. Elles suivront une charte architecturale harmonieuse et fluide, visant à offrir confort, accessibilité et efficacité aux voyageurs. Ces stations incluent : "Mohammedia – Les Facultés", "Zenata", "Sidi Bernoussi", "Ain Sbâa", "Hay Mohammadi", "Ville Nouvelle", "Mers Sultan", "l'Oasis", "Sidi Maârouf" et "Nouaceur".
Il est prévu que les gares actuelles soient améliorées pour accueillir pleinement le train suburbain de proximité. Il est important de souligner qu'une fois que les trains de proximité seront en service, 150 000 passagers voyageront chaque jour sur les trois lignes.
En plus des trois lignes de trains locaux, il y aura un service aéroportuaire direct reliant la gare de Casa-Port à l'aéroport Mohammed V avec des navettes toutes les 15 minutes. De plus, les trains régionaux seront plus fréquents entre El Jadida et Settat avec des navettes toutes les 30 minutes.
Dans le but de répondre aux demandes de déplacements régionaux et locaux, il est prévu d'acheter 48 trains automoteurs pouvant accueillir plus de 1 000 passagers et pouvant circuler à une vitesse de 160 km/h. Cette acquisition représente un coût de 7 milliards de dirhams hors taxes.
L'entreprise sud-coréenne Hyundai Rotem, qui a été choisie pour fournir ces trains, va ouvrir une usine en France qui fera partie de l'ensemble du secteur ferroviaire et servira de modèle pour répondre aux besoins futurs du pays. Cela aidera à réaliser l'objectif d'exportation à moyen terme.
Toutes ces initiatives bien pensées, harmonieuses et coordonnées, contribuent à stimuler le développement des communautés en créant des emplois, en renforçant la sécurité et en protégeant l'environnement, tout en améliorant les conditions de vie des citoyens et en créant de la valeur ajoutée.
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