SM Le Roi Mohammed VI lance des projets ferroviaires structurants à Casablanca pour améliorer la mobilité urbaine

Le journal La Vie économique rapporte que le Roi du Maroc a lancé des projets ferroviaires importants à Casablanca, d'une valeur de 20 milliards de dirhams. Ces projets, financés principalement par l'Office National des Chemins de Fer et la Région, incluent la construction de trois grandes gares modernes, la création de 10 nouvelles gares pour les Trains métropolitains de proximité (TMP), la rénovation de 5 gares existantes pour ces trains locaux, et l'installation de 260 kilomètres de nouvelles voies ferrées.

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Le mercredi, Sa Majesté le Roi Mohammed VI a annoncé le lancement de projets ferroviaires importants à Hay Hassani à Casablanca, qui auront un impact significatif sur la mobilité dans la région. Ces projets, d'une valeur de 20 milliards de dirhams, font partie d'un programme global de 96 milliards de dirhams visant à améliorer la mobilité urbaine à Casablanca pour répondre aux défis futurs.

Ce programme vise à soutenir la croissance continue du secteur ferroviaire, notamment avec le récent début des travaux de la LGV Kénitra-Marrakech par Sa Majesté le Roi. Il a pour objectif de renforcer les liaisons régionales entre Kénitra et Casablanca, d'améliorer la mobilité dans les villes de Casablanca, Rabat et Marrakech, et de promouvoir l'industrie ferroviaire à l'échelle nationale.

Ce plan combiné met en action les idées du Roi pour améliorer les services de train à l'échelle nationale, en suivant les objectifs stratégiques du pays en matière de développement durable, en particulier en encourageant des solutions de transport en commun respectueuses de l'environnement.

Ces différents projets sont financés en grande partie par l'Office National des Chemins de Fer et la Région, avec respectivement 70% et 30% de financement. Ils incluent la création de trois grandes gares modernes, la construction de 10 nouvelles gares pour les Trains métropolitains de proximité (TMP), la rénovation de 5 gares existantes pour ces trains, la mise en place de 260 km de nouvelles voies ferrées, la création et l'agrandissement de 50 ouvrages d'art, la construction de 2 techni-centres (Zenata et Nouaceur) et 5 ateliers de maintenance, ainsi que l'achat de 48 nouveaux trains pour les services régionaux et de proximité.

Améliorer le déplacement des personnes au quotidien

Leur objectif est de créer un système de transport régional viable à long terme, d'améliorer la mobilité quotidienne des personnes, de contribuer au développement social et économique ainsi qu'à l'urbanisme, et de soutenir les objectifs nationaux pour l'année 2030.

Les trois grandes gares nouvelles générations seront des installations modernes et efficaces, favorisant une meilleure connexion entre les différentes régions. C'est le cas de la Gare "Casablanca-Sud", dont le roi a lancé les travaux de construction ce mercredi dans l'arrondissement de Hay Hassani.

Ce projet nécessitera environ 700 millions de dirhams d'investissements et impliquera la construction d'un bâtiment avec des équipements technologiques modernes qui respecteront les normes internationales de sûreté, sécurité et qualité des services.

La future gare "Casablanca-Sud" pourra accueillir jusqu'à 12 millions de passagers par an et comprendra 6 quais, 10 voies ferrées pour les Trains à Grande Vitesse "Al Boraq", les trains longue distance, les trains de banlieue, les trains régionaux et le train "aéro-express" desservant l'aéroport Mohammed V depuis la gare de Casa-Port toutes les 15 minutes. Il y aura également des aménagements extérieurs sur une surface de 20 000 mètres carrés et un parking de 700 places.

Créée pour accueillir un nombre croissant de voyageurs et stimuler le développement d'un quartier des affaires actif, la Gare "Casablanca-Sud" facilitera les correspondances avec le tramway, le bus à haut niveau de service, le bus et les taxis, ce qui en fera un point de connexion essentiel pour les différents modes de transport.

450 millions de dirhams sont alloués à la construction de la gare de

Le deuxième hub ferroviaire modernisé est situé au Grand Stade "Hassan II" à Benslimane. Il a bénéficié d'investissements d'environ 450 millions de dirhams et pourra accueillir jusqu'à 12 millions de voyageurs par an une fois en service.

Une autre nouveauté sera la construction de la nouvelle gare de l'Aéroport International Mohammed V de Casablanca, pour laquelle un budget total de 300 millions de dirhams sera nécessaire. Elle pourra accueillir jusqu'à 5 millions de passagers par an. Ces trois grandes gares modernes seront construites en 24 mois.

Les nouvelles stations de trains de banlieue contribueront à améliorer les déplacements à Casablanca et dans les environs grâce à un nouveau service ferroviaire de proximité qui sera lancé d'ici 2030. Ce service offrira un train toutes les 7,5 minutes pour une meilleure mobilité dans la région.

Trois routes principales, d'une longueur totale de 92 kilomètres, seront construites pour relier les centres urbains et périurbains les plus importants, ainsi que pour faciliter l'accès à des endroits clés comme le grand stade Hassan II et l'aéroport international Mohammed V.

625 millions de dirhams ont été alloués pour la construction de 10 gares de trains de proximité dans la mét

Dans ce cadre, dix nouvelles stations de train seront construites en 20 mois avec un budget de 625 millions de dirhams. Elles suivront une architecture harmonieuse et pratique, assurant le confort, l'accessibilité et l'efficacité pour les voyageurs. Ces stations incluent : "Mohammedia – Les Facultés", "Zenata", "Sidi Bernoussi", "Ain Sbâa", "Hay Mohammadi", "Ville Nouvelle", "Mers Sultan", "l'Oasis", "Sidi Maârouf" et "Nouaceur".

Les stations actuelles seront améliorées pour accueillir pleinement le train de proximité. Il est à noter qu'à partir de la mise en service des trains de proximité, 150 000 passagers seront transportés quotidiennement sur les trois lignes.

En plus des lignes de trains locaux dans la région métropolitaine, il y aura également un service aéro-express qui connectera directement la gare de Casa-Port à l'aéroport international Mohammed V avec des navettes toutes les 15 minutes. De plus, il y aura une augmentation du service de trains régionaux sur les routes d'El Jadida et de Settat avec des navettes toutes les 30 minutes.

Pour répondre aux besoins de déplacement régional et local, il est prévu d'acheter 48 rames automotrices pouvant accueillir plus de 1 000 personnes et atteindre une vitesse de circulation de 160 km/h. Ce projet coûtera environ 7 milliards de dirhams, hors taxes.

Hyundai Rotem, un fabricant de Corée du Sud, a été choisi pour fournir ces trains et prévoit d'ouvrir une usine en France. Cette usine fera partie de l'ensemble de l'industrie ferroviaire et servira de point de référence pour répondre aux besoins futurs du pays, tout en aidant à atteindre des objectifs d'exportation à moyen terme.

Toutes ces initiatives qui se complètent, s'harmonisent et se coordonnent les unes avec les autres contribuent à créer des retombées positives pour les communautés en favorisant la création d'emplois, la sécurité et la protection de l'environnement, tout en améliorant les conditions de vie des habitants et en générant de la valeur ajoutée.

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