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Casablanca: Le Roi lance des projets ferroviaires importants pour un montant de 20 milliards de dirhams
Au Maroc
Casablanca: Le Roi annonce le début de projets ferroviaires importants pour un montant de 20 milliards de dirhams. Ces projets sont principalement financés par l'Office National des Chemins de Fer à hauteur de 70%, et par la Région à hauteur de 30%. Ils comprennent la construction de trois grandes gares modernes, la création de 10 nouvelles gares pour les Trains métropolitains de proximité, la rénovation de 5 gares existantes pour ces trains locaux, ainsi que la mise en place de 260 kilomètres de nouvelles voies ferrées.
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Le Roi Mohammed VI a lancé aujourd'hui à Casablanca des projets ferroviaires importants pour améliorer la mobilité, avec un budget de 20 milliards de DH. Ces projets font partie d'un programme plus large de 96 milliards de DH pour répondre aux défis de la mobilité urbaine à Casablanca.
Ce programme a pour objectif d'accompagner la croissance soutenue du secteur ferroviaire, notamment avec le lancement en avril dernier par Sa Majesté le Roi du projet de construction de la LGV Kénitra-Marrakech (430 Km). Il vise à renforcer les liaisons régionales entre Kénitra et Casablanca, à améliorer la mobilité dans les villes de Casablanca, Rabat et Marrakech et à créer un nouvel écosystème pour l'industrie ferroviaire à l'échelle nationale.
Ce projet global reflète la volonté du chef d'Etat d'améliorer le système ferroviaire national, et s'inscrit dans les priorités stratégiques du pays, sous l'impulsion du Roi, en matière de durabilité, notamment en favorisant des modes de transport collectif à faible impact environnemental.
Ces projets, financés majoritairement par l'Office National des Chemins de Fer à hauteur de 70% et la Région à hauteur de 30%, incluent la construction de trois grandes gares modernes, la création de 10 nouvelles gares pour les Trains métropolitains de proximité (TMP), la rénovation de 5 gares pour ces trains locaux, la mise en place de 260 km de nouvelles voies ferrées, la construction et l'extension de 50 structures d'art, la construction de 2 centres techniques (Zenata et Nouaceur) et 5 ateliers de maintenance, ainsi que l'achat de 48 nouveaux trains pour les services locaux et régionaux.
Améliorer la capacité des utilisateurs à se déplacer au quotidien.
Leur objectif est de mettre en place un système de transport régional qui soit durable, d'améliorer la mobilité quotidienne des utilisateurs, de contribuer au développement socio-économique et à l'urbanisme, ainsi que de soutenir les objectifs nationaux à l'horizon 2030.
Les trois principales gares modernes seront des structures polyvalentes et efficaces, conçues pour améliorer la connectivité dans la région. Parmi celles-ci se trouve la Gare "Casablanca-Sud", pour laquelle le Roi a lancé les travaux de construction ce mercredi dans l'arrondissement Hay Hassani.
Ce projet nécessitera des investissements d'environ 700 millions de dirhams pour la construction d'un nouveau bâtiment. Ce bâtiment sera équipé de technologies de pointe conformes aux normes internationales en matière de sûreté, sécurité et qualité des services.
La future gare "Casablanca-Sud" pourra accueillir jusqu'à 12 millions de passagers par an. Elle disposera de 6 quais, 10 voies ferrées pour les trains à grande vitesse "Al Boraq", les trains longue distance, les trains de banlieue, les trains régionaux et le train "aéro-express" desservant l'aéroport Mohammed V depuis la gare de Casa-Port toutes les 15 minutes. De plus, la gare comprendra des espaces extérieurs aménagés sur 20 000 m2 et un parking de 700 places.
La Gare "Casablanca-Sud" a été conçue pour accueillir efficacement le nombre croissant de voyageurs et pour stimuler le développement d'un quartier d'affaires dynamique. Elle permettra des correspondances faciles avec le tramway, le bus à haut niveau de service, le bus et les taxis, en faisant un point central stratégique pour les transports en commun.
La construction de la gare de Benslimane coûtera 450 millions de
La seconde gare moderne est celle du Grand Stade "Hassan II" à Benslimane, qui nécessite environ 450 millions de dirhams d'investissement et pourra accueillir jusqu'à 12 millions de voyageurs par an lorsqu'elle sera en phase d'exploitation.
La nouvelle Gare de l'Aéroport International Mohammed V à Casablanca nécessitera un budget total de 300 millions de dirhams et pourra accueillir jusqu'à 5 millions de passagers par an. Ces trois nouvelles gares modernes seront construites en 24 mois.
Les nouvelles stations de trains suburbains contribueront à améliorer la mobilité à Casablanca et ses environs grâce au nouveau service ferroviaire de proximité prévu pour être opérationnel d'ici 2030. Ce service offrira des trains toutes les 7,5 minutes, facilitant les déplacements dans la région.
Trois voies principales, d'une longueur totale de 92 km, seront construites pour relier les principaux centres urbains et périurbains de manière efficace, en assurant également l'accès à des lieux importants comme le grand stade Hassan II et l'aéroport international Mohammed V.
625 millions de dirhams seront alloués à la construction de 10 gares de trains de proximité dans les villes
Dans ce cadre, dix nouvelles stations ferroviaires seront construites en 20 mois avec un budget de 625 millions de dirhams, en suivant des normes architecturales harmonieuses et fonctionnelles visant à assurer le confort, l'accessibilité et l'efficacité des voyageurs. Ces stations incluent "Mohammedia – Les Facultés", "Zenata", "Sidi Bernoussi", "Ain Sbâa", "Hay Mohammadi", "Ville Nouvelle", "Mers Sultan", "l'Oasis", "Sidi Maârouf" et "Nouaceur".
Les gares actuelles subiront des améliorations pour faciliter l'intégration du train de banlieue. Il est important de noter que, une fois que les trains de banlieue seront opérationnels, 150 000 passagers seront transportés quotidiennement sur les trois lignes.
En dehors des trois lignes de trains de banlieue, il y aura également un service aéro-express qui va relier directement la gare de Casa-Port à l'aéroport international Mohammed V avec des navettes toutes les 15 minutes. De plus, il y aura une amélioration du service de trains régionaux vers El Jadida et Settat avec des navettes toutes les 30 minutes.
Pour répondre aux besoins de déplacement dans la région et à proximité, il est envisagé d'acheter 48 trains automoteurs pouvant accueillir plus de 1 000 passagers et atteindre une vitesse de 160 km/h, pour un coût de 7 milliards de dirhams (hors taxes).
Hyundai Rotem, une entreprise de construction automobile sud-coréenne, a été choisie pour fournir ces trains et établir une usine en France. Cette usine sera un élément clé de l'industrie ferroviaire nationale et servira de modèle pour répondre aux besoins futurs du pays, tout en contribuant à développer les exportations à long terme.
Toutes ces initiatives bien planifiées, coordonnées et complémentaires contribuent à stimuler le développement des communautés en créant des emplois, en renforçant la sécurité et en protégeant l'environnement, tout en améliorant le bien-être des citoyens et en augmentant la valeur économique.
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