Dans le magazine économique La Vie, il est rapporté que le Roi du Maroc a inauguré des projets ferroviaires importants d'une valeur de 20 milliards de dirhams à Casablanca. Ces projets sont financés majoritairement par l'Office National des Chemins de Fer et la Région, à hauteur de 70% et 30% respectivement. Ils comprennent la construction de trois grandes gares modernes, la mise en place de 10 nouvelles gares pour les Trains métropolitains de proximité, la rénovation de 5 gares pour ces trains, et la réalisation de 260 km de nouvelles voies ferrées.
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Le Roi Mohammed VI a inauguré aujourd'hui à Casablanca des projets ferroviaires importants pour améliorer la mobilité dans la zone métropolitaine. Ces projets, d'une valeur de 20 milliards de DH, sont une partie d'un programme global de 96 milliards de DH visant à répondre aux besoins futurs de la mobilité urbaine dans la métropole.
Ce projet a pour objectif de soutenir la croissance continue du secteur ferroviaire, en lien avec le lancement récent par Sa Majesté le Roi de la LGV Kénitra-Marrakech (430 Km). Il vise à renforcer les liaisons régionales entre Kénitra et Casablanca, à améliorer la mobilité dans les villes de Casablanca, Rabat et Marrakech, ainsi qu'à encourager le développement d'une nouvelle industrie ferroviaire à l'échelle nationale.
Ce projet mis en place reflète la volonté du Roi de renforcer le réseau ferroviaire national et s'inscrit dans les objectifs stratégiques du pays en matière de développement durable, notamment en encourageant l'utilisation de modes de mobilité respectueux de l'environnement et à faible impact carbone.
Ces différents projets sont financés majoritairement par l'Office National des Chemins de Fer avec une contribution de 70%, ainsi que par la Région à hauteur de 30%. Ils comprennent la création de trois grandes gares modernes, la construction de 10 nouvelles gares pour les Trains métropolitains de proximité (TMP), la rénovation de 5 gares existantes pour ces trains, la mise en place de 260 km de voies ferrées supplémentaires, la réalisation de 50 nouveaux ouvrages d'art, la mise en oeuvre de 2 techni-centres (Zenata et Nouaceur) et 5 ateliers de maintenance, ainsi que l'achat de 48 nouveaux trains pour les services régionaux et de proximité.
Améliorer le déplacement des personnes au quotidien
Leur objectif est de mettre en place un système de transport régional qui soit durable, qui améliore la mobilité quotidienne des habitants, qui participe au développement socio-économique et à l'urbanisation, et qui accompagne les objectifs nationaux fixés pour l'année 2030.
Les trois principales gares modernes seront des infrastructures intégrées et efficaces, qui favoriseront une meilleure connectivité entre les territoires. C'est le cas de la Gare "Casablanca-Sud", dont le Roi a lancé les travaux ce mercredi dans l'arrondissement de Hay Hassani.
Ce projet nécessitera des investissements d'environ 700 millions de dirhams pour la construction d'un nouveau bâtiment équipé de technologies avancées répondant aux normes internationales en matière de sûreté, de sécurité et de qualité des services.
La future gare "Casablanca-Sud" pourra accueillir jusqu'à 12 millions de passagers par an. Elle aura 6 quais et 10 voies ferrées pour accueillir différents types de trains, y compris les Trains à Grande Vitesse "Al Boraq", les trains de grandes lignes, les trains métropolitains de proximité et les trains régionaux. De plus, un train "aéro-express" reliera la gare de Casa-Port à l'aéroport Mohammed V avec une fréquence de départ toutes les 15 minutes. Les aménagements extérieurs couvriront 20 000 mètres carrés et il y aura un parking avec 700 places disponibles.
Créée pour accueillir un grand nombre de voyageurs et encourager le développement d'un quartier d'affaires animé, la Gare "Casablanca-Sud" permettra des transferts faciles avec le tramway, le bus à haut niveau de service, le bus et les taxis, ce qui en fera une plateforme intermodale clé.
450 millions de dirhams alloués pour la construction de la gare de B
La seconde gare moderne est celle du Grand Stade "Hassan II" à Benslimane, qui nécessite des investissements d'environ 450 millions de dirhams. Elle pourra accueillir jusqu'à 12 millions de voyageurs par an lors de sa mise en service.
De plus, il est prévu la construction de la nouvelle Gare de l'Aéroport International Mohammed V de Casablanca, qui demandera un budget total de 300 millions de dirhams, et pourra accueillir jusqu'à 5 millions de passagers par an. Ces trois nouvelles gares modernes seront terminées d'ici 2 ans.
Les nouvelles stations de trains locaux contribueront à améliorer la mobilité à Casablanca et dans sa région grâce à un nouveau service ferroviaire de proximité qui sera lancé d'ici 2030. Ce service offrira des trains toutes les 7,5 minutes pour faciliter les déplacements.
Trois routes principales, s'étendant sur une distance totale de 92 kilomètres, seront construites pour connecter efficacement les principales zones urbaines et périurbaines, ainsi que pour faciliter l'accès à des lieux importants comme le grand stade Hassan II et l'aéroport international Mohammed V.
625 millions de dirhams seront investis dans la construction de 10 gares de trains locaux de proximité.
Dans ce contexte, il est prévu le développement de dix nouvelles gares dans les 20 prochains mois, nécessitant un budget de 625 millions de dirhams. Ces nouvelles gares seront conçues selon une architecture harmonieuse et cohérente, visant à offrir confort, accessibilité et efficacité aux voyageurs. Les gares concernées sont : «Mohammedia – Les Facultés», «Zenata», «Sidi Bernoussi», «Ain Sbâa», «Hay Mohammadi», «Ville Nouvelle», «Mers Sultan», «l’Oasis», «Sidi Maârouf» et «Nouaceur».
Les gares actuelles seront améliorées pour être adaptées au nouveau train de banlieue. Il est important de noter qu'une fois les trains de banlieue en service, 150 000 passagers seront transportés quotidiennement sur les trois lignes.
En plus des trois lignes de trains de banlieue, il y aura également un service aéro-express reliant la gare de Casa-Port à l'aéroport international Mohammed V avec des navettes toutes les 15 minutes. De plus, il y aura une augmentation du service de trains régionaux desservant les villes d'El Jadida et de Settat avec des navettes toutes les 30 minutes.
Dans le but de répondre aux besoins de déplacement dans la région et de proximité, il est prévu d'acheter 48 trains automoteurs pouvant accueillir plus de 1 000 personnes et circuler à une vitesse de 160 km/h. Le coût de ce projet est estimé à 7 milliards de dirhams hors taxes.
Hyundai Rotem, un constructeur basé en Corée du Sud, a été choisi pour fournir ces trains et va ouvrir une usine en France. Cette usine fera partie de l'écosystème ferroviaire du pays et servira de site de référence pour répondre aux besoins futurs en matière de trains. Ce projet contribuera à atteindre l'objectif d'exportation à moyen terme de la France dans le domaine ferroviaire.
Toutes ces initiatives bien pensées, qui s'harmonisent et se complètent, ont pour effet de stimuler le développement des collectivités en créant des emplois, en assurant la sécurité et en protégeant l'environnement. Elles contribuent également à améliorer la qualité de vie des citoyens et à générer de la valeur ajoutée.
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