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Casablanca: SM Le Roi lance des projets ferroviaires importants pour un montant de 20 milliards de dirhams.
Au Maroc
Casablanca: SM Le Roi lance des projets ferroviaires importants pour un montant de 20 milliards de dirhams.
Ces projets, financés majoritairement par l’Office National des Chemins de Fer à hauteur de 70% et par la Région à hauteur de 30%, comprennent la construction de trois grandes gares modernes, la création de 10 nouvelles gares pour les Trains métropolitains de proximité (TMP), la rénovation de 5 gares existantes pour ces trains de proximité, et la pose de 260 km de voies ferrées supplémentaires.
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Ce mercredi, Sa Majesté le Roi Mohammed VI a inauguré à Casablanca des projets ferroviaires importants visant à améliorer la mobilité dans la région. Ces projets, évalués à 20 milliards de DH, sont essentiels pour répondre aux défis de la mobilité urbaine à Casablanca. Ils font partie d'un programme global doté d'un budget de 96 milliards de DH.
Ce programme a pour objectif d'accompagner la croissance constante du secteur ferroviaire, avec le lancement en avril dernier par Sa Majesté le Roi de la construction de la LGV Kénitra-Marrakech (430 Km). Il vise également à renforcer les liaisons régionales entre Kénitra et Casablanca, à améliorer la mobilité dans les zones urbaines de Casablanca, Rabat et Marrakech, et à encourager le développement d'une nouvelle industrie ferroviaire à l'échelle nationale.
Ce projet inclusif reflète la volonté du Roi de moderniser le système ferroviaire national, en accord avec les objectifs stratégiques de développement durable du pays, notamment en encourageant des modes de transport collectifs respectueux de l'environnement et à faible émission de carbone.
La majorité du financement de ces projets est assurée par l'Office National des Chemins de Fer (70%) et la Région (30%). Ces projets incluent la création de trois grandes gares modernes, la construction de 10 nouvelles gares de Trains métropolitains de proximité (TMP), la rénovation de 5 gares existantes pour accueillir ces trains, la mise en place de 260 kilomètres de nouvelles voies ferrées, la construction et l'élargissement de 50 structures d'art, la création de 2 techni-centres à Zenata et Nouaceur, ainsi que 5 ateliers de maintenance. De plus, 48 nouveaux trains seront acquis pour les services de proximité et régionaux.
Améliorer la capacité de déplacement des personnes au quotidien
Leur objectif est de mettre en place un système de transport régional qui soit durable, qui améliore la mobilité quotidienne des usagers, qui participe au développement socio-économique et à l'aménagement urbain, et qui soutient les objectifs nationaux pour l'année 2030.
Les trois principales gares modernes seront des installations avancées et efficaces, contribuant à une meilleure connexion entre les territoires. C'est le cas de la gare "Casablanca-Sud", dont le Roi a lancé les travaux de construction mercredi à Hay Hassani.
Ce projet nécessitera un investissement d'environ 700 millions de dirhams et consistera en la construction d'un nouveau bâtiment équipé de technologies avancées répondant aux normes internationales de sûreté, de sécurité et de qualité des services.
La future gare "Casablanca-Sud" pourra accueillir jusqu'à 12 millions de passagers par an. Elle sera équipée de 6 quais et de 10 voies ferrées pour accueillir différents types de trains, y compris les Trains à Grande Vitesse "Al Boraq", les trains de grandes lignes, les trains métropolitains, les trains régionaux et le train "aéro-express" à destination de l'aéroport Mohammed V. Des aménagements extérieurs sur une superficie de 20 000 m2 et un parking de 700 places seront également prévus.
Créée pour accueillir un grand nombre de voyageurs et encourager le développement d'un quartier d'affaires animé, la Gare "Casablanca-Sud" permettra une connexion fluide avec le tramway, le bus à haut niveau de service, le bus et les taxis, ce qui en fait un hub intermodal stratégique.
450 millions de dirhams pour la construction de la gare de Benslimane
La nouvelle gare du Grand Stade "Hassan II" à Benslimane, de nouvelle génération, a nécessité un investissement d'environ 450 millions de dirhams. Une fois en exploitation, elle pourra accueillir jusqu'à 12 millions de voyageurs par an.
Il est question de la construction de la nouvelle gare de l'aéroport international Mohammed V de Casablanca, qui nécessitera un budget total de 300 millions de dirhams et pourra accueillir jusqu'à 5 millions de passagers par an. Ces trois grandes gares modernes seront construites dans un délai de 24 mois.
Les nouvelles gares des trains métropolitains dans la région de Casablanca aideront à améliorer la mobilité d'ici 2030. Les trains circuleront fréquemment, avec un service toutes les 7,5 minutes.
Trois routes principales, d'une longueur totale de 92 kilomètres, seront construites pour relier les zones urbaines et périurbaines importantes, ainsi que pour permettre l'accès à des lieux clés comme le grand stade Hassan II et l'aéroport international Mohammed V de manière efficace.
625 millions de dirhams seront investis dans la construction de 10 gares pour les trains métropolitains de proximité
Dans ce cadre, dix nouvelles stations de train seront construites en 20 mois, nécessitant un budget de 625 millions de dirhams. Ces stations seront conçues selon un plan architectural harmonieux et bien pensé, assurant confort, accessibilité et efficacité pour les voyageurs. Les nouvelles stations incluent "Mohammedia – Les Facultés", "Zenata", "Sidi Bernoussi", "Ain Sbâa", "Hay Mohammadi", "Ville Nouvelle", "Mers Sultan", "l'Oasis", "Sidi Maârouf" et "Nouaceur".
Les gares actuelles seront également améliorées pour inclure complètement le train métropolitain de proximité. Il est important de souligner qu'une fois les trains de proximité en service, 150 000 passagers seront transportés chaque jour sur les trois lignes.
En plus des trains locaux qui desservent les zones urbaines, il y aura également un service aéroportuaire direct reliant la gare de Casa-Port à l'aéroport international Mohammed V avec des navettes toutes les 15 minutes. De plus, les trains régionaux seront plus fréquents sur les lignes d'El Jadida et de Settat avec des navettes toutes les 30 minutes.
Pour répondre aux besoins de déplacement dans la région et à proximité, il est envisagé d'acheter 48 trains automoteurs pouvant accueillir plus de 1 000 passagers et circulant à une vitesse de 160 km/h. Le coût de ce projet est estimé à 7 milliards de dirhams (HT).
L'entreprise sud-coréenne Hyundai Rotem a été choisie pour fournir ces trains. Elle va construire une usine en France qui fera partie de l'écosystème ferroviaire et servira de modèle pour répondre aux besoins nationaux à venir. Cela contribuera également à concrétiser l'objectif d'exportation à moyen terme.
L'ensemble de ces initiatives bien coordonnées, conformes entre elles et inclusives ont pour effet de stimuler le développement des communautés en favorisant la création d'emplois, la sécurité et la protection de l'environnement, tout en contribuant à améliorer la qualité de vie des habitants et à générer de la valeur ajoutée.
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