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Casablanca: SM Le Roi annonce le lancement de projets ferroviaires importants d'une valeur de 20 milliards de dirhams.
Au Maroc,
Casablanca: Le Roi annonce le début de projets ferroviaires importants d'une valeur de 20 milliards de dirhams.
Ces projets, financés principalement par l'Office National des Chemins de Fer à hauteur de 70% et par la Région à hauteur de 30%, comprennent la construction de trois grandes gares modernes, la construction de 10 nouvelles gares pour les Trains métropolitains de proximité (TMP), la rénovation et l'adaptation de 5 gares pour ces trains de proximité, ainsi que la mise en place de 260 km de nouvelles voies ferrées.
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Le Roi Mohammed VI a lancé des projets ferroviaires importants à Casablanca, qui auront un impact significatif sur la mobilité dans la zone métropolitaine. Ces projets, d'une valeur de 20 milliards de DH, font partie d'un programme global de 96 milliards de DH visant à améliorer la mobilité urbaine dans la métropole de Casablanca.
Ce projet a pour objectif de soutenir la croissance continue du secteur ferroviaire, en particulier avec le lancement en avril dernier par le Roi de la construction de la LGV Kénitra-Marrakech (430 km). Il vise également à renforcer les liaisons régionales entre Kénitra et Casablanca, à améliorer la mobilité dans les zones urbaines de Casablanca, Rabat et Marrakech, et à promouvoir le développement d'une nouvelle industrie ferroviaire à l'échelle nationale.
Ce projet intégré reflète la volonté du Roi de développer le réseau ferroviaire national et s'inscrit dans les objectifs stratégiques du Royaume en matière de développement durable, en particulier la promotion de solutions de transport en commun respectueuses de l'environnement.
Les projets susmentionnés sont apportés à la vie grâce à une collaboration financière entre l'Office National des Chemins de Fer et la Région, avec une répartition de 70% et 30% respectivement. Ces projets comprennent la construction de trois grandes gares modernes, la création de 10 nouvelles gares pour les Trains Métropolitains de Proximité (TMP), la rénovation de 5 gares existantes pour accueillir ces trains, la mise en place de 260 km de voies ferrées supplémentaires, la construction et l'extension de 50 ouvrages d'art, la construction de 2 techni-centres (Zenata et Nouaceur), de 5 ateliers de maintenance, ainsi que l'achat de 48 nouveaux trains pour les services régionaux et de proximité.
Améliorer la capacité des individus à se déplacer au quotidien.
Leur objectif est de créer un réseau de transport régional écologique et efficace, d'améliorer la mobilité quotidienne des personnes, de contribuer au progrès économique et à l'urbanisme, et de soutenir les plans nationaux pour l'année 2030.
Les trois grandes gares nouvelle génération seront des installations intégrées et efficaces, qui amélioreront la connectivité territoriale. C'est le cas de la Gare "Casablanca-Sud", pour laquelle le Roi a lancé les travaux de construction dans l'arrondissement de Hay Hassani ce mercredi.
Ce projet nécessitera des investissements d'environ 700 millions de dirhams et impliquera la construction d'un nouveau bâtiment équipé de technologies avancées répondant aux normes internationales en matière de sécurité, de sûreté et de qualité de service.
La future gare "Casablanca-Sud" pourra accueillir 12 millions de passagers par an et aura 6 plateformes, 10 voies ferroviaires pour les Trains à Grande Vitesse "Al Boraq" et d'autres types de trains, ainsi qu'un service de train "aéro-express" vers l'aéroport Mohammed V depuis la gare de Casa-Port avec un départ toutes les 15 minutes. En plus de cela, il y aura des espaces extérieurs de 20 000 mètres carrés et un parking de 700 places.
Créée pour accueillir un grand nombre de voyageurs et stimuler le développement d'un quartier d'affaires actif, la Gare "Casablanca-Sud" permettra une transition facile entre le tramway, le bus à haut niveau de service, le bus et les taxis, en faisant un point de connexion stratégique pour les différents modes de transport.
450 millions de dirhams seront investis dans la construction de la gare de B
La seconde gare moderne est située au Grand Stade "Hassan II" à Benslimane. Elle a nécessité des investissements de l'ordre de 450 millions de dirhams et pourra, une fois en exploitation, accueillir jusqu'à 12 millions de voyageurs par an.
Une nouvelle gare sera construite à l'Aéroport International Mohammed V de Casablanca, avec un coût total de 300 millions de dirhams et une capacité d'accueil de 5 millions de passagers par an. Ces trois stations de nouvelle génération seront construites en 24 mois.
Les nouvelles stations des trains de banlieue contribueront à améliorer les déplacements à Casablanca et ses environs grâce au nouveau service ferroviaire de proximité prévu pour être opérationnel d'ici 2030. Ce service offrira des trains toutes les 7,5 minutes, augmentant ainsi la fréquence des déplacements.
Trois routes principales, mesurant au total 92 Km, seront construites pour connecter les grands centres urbains et suburbains de manière efficace, tout en offrant un accès aux lieux importants comme le grand stade Hassan II et l'aéroport international Mohammed V.
10 gares de trains métropolitains de proximité vont être construites avec un budget de 625 millions de dirh
Dans ce cadre, dix nouvelles stations seront construites en 20 mois avec un budget de 625 millions de dirhams, selon des critères architecturaux qui assurent confort, accessibilité et efficacité pour les voyageurs. Les stations sont nommées : "Mohammedia – Les Facultés", "Zenata", "Sidi Bernoussi", "Ain Sbâa", "Hay Mohammadi", "Ville Nouvelle", "Mers Sultan", "l'Oasis", "Sidi Maârouf" et "Nouaceur".
Les gares actuelles seront améliorées pour inclure pleinement le nouveau service de train de banlieue. Il est important de noter qu'une fois les trains de banlieue en service, environ 150 000 passagers seront transportés quotidiennement sur les trois lignes.
En plus des trains suburbains, un service aéroportuaire express reliera la gare de Casa-Port à l'aéroport international Mohammed V en navettes toutes les 15 minutes. Par ailleurs, les trains régionaux seront renforcés sur les lignes d'El Jadida et de Settat avec des navettes toutes les 30 minutes.
Pour répondre aux besoins de déplacements régionaux et locaux, il est envisagé d'acheter 48 rames automotrices pouvant accueillir plus de 1 000 personnes et circulant à une vitesse de 160 km/h, pour un coût de 7 milliards de dirhams (hors taxes).
Hyundai Rotem, une entreprise sud-coréenne spécialisée dans la construction de trains, a été sélectionnée pour fournir des trains. Elle va installer une usine en France qui fera partie du secteur ferroviaire et servira de modèle pour répondre aux besoins futurs du pays. Cela contribuera également à soutenir les objectifs d'exportation à moyen terme.
Toutes ces initiatives coordonnées, qui se complètent et s'intègrent les unes aux autres, ont pour effet de stimuler le développement des communautés en favorisant la création d'emploi, la sécurité et la protection de l'environnement, tout en contribuant à améliorer la qualité de vie des citoyens et à créer de la valeur ajoutée.
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