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Casablanca: Le Roi lance des projets de transport ferroviaire importants pour un montant de 20 milliards de dirhams
Au Maroc
Casablanca: Le Roi inaugure des projets de transport ferroviaire importants d'une valeur de 20 milliards de dirhams. Ces projets, financés principalement par l'Office National des Chemins de Fer à 70% et la Région à 30%, comprennent la construction de trois grandes gares modernes, la création de 10 nouvelles gares de Trains métropolitains de proximité (TMP), la rénovation et l'adaptation de 5 gares pour ces trains locaux, et l'installation de 260 kilomètres de nouvelles voies ferrées.
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Le Roi Mohammed VI a lancé aujourd'hui des initiatives de transport ferroviaire d'une valeur de 20 milliards de dirhams à Casablanca. Ces projets ont pour objectif d'améliorer la mobilité dans la région métropolitaine en réponse aux besoins futurs. Ils font partie d'un programme global de 96 milliards de dirhams pour améliorer la mobilité urbaine dans cette métropole.
Ce plan vise à soutenir la croissance continue du secteur ferroviaire, suite au lancement par Sa Majesté le Roi en avril dernier du projet de construction de la LGV Kénitra-Marrakech (430 km). Il a pour objectif d'améliorer les liaisons régionales entre Kénitra et Casablanca, de renforcer la mobilité dans les villes de Casablanca, Rabat et Marrakech et de promouvoir l'essor d'une nouvelle industrie ferroviaire au niveau national.
Ce projet combine la Vision éclairée du Roi pour améliorer le système ferroviaire national et s'aligne sur les objectifs stratégiques du pays en matière de développement durable, en se concentrant sur la promotion de solutions de transport collectif respectueuses de l'environnement.
Ces initiatives sont financées principalement par l'Office National des Chemins de Fer et la Région, avec des contributions respectives de 70% et de 30%. Elles incluent la création de trois grandes gares modernes, la construction de 10 nouvelles gares pour les Trains métropolitains de proximité (TMP), la rénovation de 5 gares existantes pour ces mêmes trains, l'ajout de 260 km de voies ferrées, l'aménagement de 50 ouvrages d'art, la mise en place de 2 techni-centres (Zenata et Nouaceur) et de 5 ateliers de maintenance, ainsi que l'achat de 48 nouveaux trains pour les services régionaux et de proximité.
Améliorer la facilité de déplacement des personnes au quotidien.
Leur objectif est de créer un système de transport régional qui soit durable, d'améliorer la mobilité quotidienne des usagers, de soutenir le développement socio-économique et l'aménagement urbain, et de répondre aux objectifs nationaux fixés pour 2030.
Les trois grandes gares du futur seront des infrastructures intégrées, efficaces et favorisant une meilleure connexion entre les régions. La Gare "Casablanca-Sud" a lancé officiellement les travaux de construction sous la direction de SM le Roi, dans l'arrondissement de Hay Hassani.
Ce projet nécessitera des investissements d'environ 700 millions de dirhams pour construire un nouveau bâtiment équipé de technologies avancées répondant aux normes internationales de sûreté, de sécurité et de qualité des services.
La future gare "Casablanca-Sud" pourra accueillir jusqu'à 12 millions de passagers par an. Elle disposera de 6 quais, 10 voies ferrées pour les Trains à Grande Vitesse "Al Boraq", les trains interurbains, les trains métropolitains, les trains régionaux et le train "aéro-express" reliant la gare de Casa-Port à l'aéroport Mohammed V toutes les 15 minutes. De plus, il y aura des espaces extérieurs aménagés sur une surface de 20 000 m2 et un parking de 700 places.
Construite pour gérer l'augmentation du nombre de voyageurs et stimuler le développement d'un quartier d'affaires animé, la Gare "Casablanca-Sud" permettra des transferts faciles entre le tramway, le bus à haut niveau de service, le bus et les taxis, en faisant un point de connexion intermodal clé.
450 millions de dirhams pour la construction de la gare de Benslimane
La deuxième gare futuriste est située au Grand Stade "Hassan II" à Benslimane. Elle a nécessité des investissements d'environ 450 millions de dirhams et pourra accueillir jusqu'à 12 millions de passagers par an une fois en service.
Il est question de la construction de la nouvelle gare de l'aéroport international Mohammed V de Casablanca, qui nécessitera un budget total de 300 millions de dirhams et pourra accueillir 5 millions de passagers par an. Ces trois grandes gares modernes seront construites en 24 mois.
Les nouvelles gares des trains de banlieue contribueront à améliorer la mobilité à Casablanca et dans ses environs grâce à un nouveau service ferroviaire qui sera lancé d'ici 2030. Ce service offrira des trains toutes les 7,5 minutes pour faciliter les déplacements.
Trois voies principales s'étireront sur une distance totale de 92 kilomètres, facilitant la connexion entre les zones urbaines et périurbaines essentielles tout en assurant l'accès à des endroits clés comme le grand stade Hassan II et l'aéroport international Mohammed V.
625 millions de dirhams ont été alloués pour la construction de 10 gares de trains locaux de proximité.
Dans ce cadre, dix nouvelles stations de train seront construites en 20 mois avec un budget de 625 millions de dirhams. Elles suivront un plan architectural harmonieux et pratique pour assurer le confort, l'accessibilité et l'efficacité des voyageurs. Ces stations incluent "Mohammedia – Les Facultés", "Zenata", "Sidi Bernoussi", "Ain Sbâa", "Hay Mohammadi", "Ville Nouvelle", "Mers Sultan", "l'Oasis", "Sidi Maârouf" et "Nouaceur".
Les gares actuelles seront améliorées pour accueillir pleinement le service de train métropolitain de proximité. Il est important de noter qu'avec l'arrivée des trains de proximité, 150 000 passagers seront transportés quotidiennement sur les trois lignes.
En plus des lignes de train de banlieue, il y aura un service aéro-express reliant la gare de Casa-Port à l'aéroport international Mohammed V avec des navettes toutes les quinze minutes. De plus, il y aura un renforcement du service de trains régionaux vers El Jadida et Settat avec des navettes toutes les trente minutes.
Afin de répondre à la demande en déplacement dans la région et près de chez soi, un projet d'achat de 48 trains automoteurs est prévu. Ces trains auront une capacité de plus de 1 000 places et pourront circuler à une vitesse de 160 km/h. Le coût de ce projet est estimé à 7 milliards de dirhams, hors taxe.
Hyundai Rotem, une entreprise de construction sud-coréenne, va installer une usine en France pour fabriquer des trains. Cette usine fera partie du réseau ferroviaire français et servira de référence pour répondre aux besoins du pays à l'avenir. Cela contribuera également à promouvoir les exportations à moyen terme.
Ces initiatives bien conçues, adaptées et coordonnées ont pour objectif de stimuler des retombées positives pour les communautés en terme de génération d'emplois, de sécurité et de protection de l'environnement, tout en contribuant à améliorer la qualité de vie des habitants et à créer de la valeur ajoutée.
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