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Casablanca: Le Roi du Maroc lance des projets ferroviaires majeurs d'une valeur de 20 milliards de dirhams
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Casablanca: Le Roi du Maroc lance des projets ferroviaires majeurs d'une valeur de 20 milliards de dirhams
Ces projets, financés pour 70% par l'Office National des Chemins de Fer et pour 30% par la Région, comprennent la construction de trois grandes gares modernes, la création de 10 nouvelles gares pour les Trains métropolitains de proximité (TMP), la modernisation de 5 gares existantes pour ces trains locaux, et l'installation de 260 km de nouvelles voies ferrées.
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Le Roi Mohammed VI a lancé aujourd'hui à Casablanca des projets de transport ferroviaire importants qui auront un impact significatif sur la mobilité dans la région. La valeur de ces projets est estimée à 20 milliards de dirhams et font partie d'un programme global d'une enveloppe budgétaire de 96 milliards de dirhams, visant à répondre aux défis futurs de la mobilité urbaine dans la métropole de Casablanca.
Ce plan vise à soutenir la croissance du secteur ferroviaire, en incluant le projet de construction de la LGV Kénitra-Marrakech par Sa Majesté le Roi en avril dernier, à renforcer les connexions régionales entre Kénitra et Casablanca, à améliorer la mobilité dans les villes de Casablanca, Rabat et Marrakech et à promouvoir une nouvelle industrie ferroviaire à l'échelle nationale.
Ce projet intégré reflète la volonté du Roi de promouvoir une meilleure offre de transport ferroviaire au niveau national, conformément aux objectifs stratégiques du pays en matière de développement durable. Il met l'accent sur la mise en place de solutions de mobilité collective respectueuses de l'environnement, en ligne avec les directives de Sa Majesté visant à réduire l'empreinte carbone.
Ces programmes, qui bénéficient d'un financement de 70% de la part de l'Office National des Chemins de Fer et de 30% de la part de la Région, concernent la création de trois grandes gares modernes, la construction de 10 nouvelles gares de Trains métropolitains de proximité (TMP), la rénovation et l'adaptation de 5 gares existantes pour ces trains locaux, la mise en place de 260 kilomètres de nouvelles voies ferrées, la réalisation et l'agrandissement de 50 infrastructures d'art, la mise en place de 2 centres techniques (Zenata et Nouaceur) et 5 ateliers de maintenance, ainsi que l'achat de 48 nouveaux trains pour les services de proximité et régionaux.
Améliorer la facilité de déplacement des personnes au quotidien
Leur objectif est de créer un réseau de transport régional durable qui améliorera la mobilité quotidienne des usagers, soutiendra le développement socio-économique et l'aménagement urbain, et répondra aux objectifs nationaux pour l'horizon 2030.
Les trois grandes gares nouvelle génération seront des installations intégrées et efficaces qui contribueront à améliorer la connectivité des territoires. C'est le cas de la Gare "Casablanca-Sud", pour laquelle le Roi a lancé les travaux de construction à Hay Hassani ce mercredi.
Ce projet nécessitera des investissements d'environ 700 millions de dirhams pour la construction d'un nouveau bâtiment doté d'équipements technologiques de pointe conformes aux normes internationales en matière de sûreté, de sécurité et de qualité des services.
La future gare "Casablanca-Sud" pourra accueillir jusqu'à 12 millions de passagers par an. Elle disposera de 6 quais et 10 voies pour les trains à grande vitesse "Al Boraq", les trains longue distance, les trains de banlieue, les trains régionaux et le train "aéro-express" menant à l'aéroport Mohammed V depuis la gare de Casa-Port, avec une fréquence de départ toutes les 15 minutes. Elle comprendra également des aménagements extérieurs sur une surface de 20.000 m2 et un parking de 700 places.
Cette gare nommée "Casablanca-Sud" a été pensée pour accueillir un grand nombre de voyageurs et encourager le développement d'un quartier d'affaires animé. Elle permettra des correspondances faciles avec le tramway, les bus à haut niveau de service, les bus et les taxis, ce qui en fera un lieu stratégique pour les différents modes de transport.
450 millions de dirhams alloués à la construction de la gare de B
La deuxième gare de la nouvelle génération est le Grand Stade "Hassan II" à Benslimane, qui a nécessité un investissement d'environ 450 millions de dirhams. Cette gare pourra accueillir jusqu'à 12 millions de passagers par an une fois opérationnelle.
Il est question de la construction de la nouvelle gare de l'aéroport international Mohammed V de Casablanca, qui demandera un budget total de 300 millions de dirhams et pourra accueillir 5 millions de passagers par an. Ces trois grandes gares modernes seront terminées dans les deux ans à venir.
Les nouvelles gares des trains métropolitains de proximité vont aider à améliorer les déplacements à Casablanca et dans sa région grâce au nouveau service ferroviaire de proximité qui sera disponible d'ici 2030, avec des trains passant toutes les 7,5 minutes.
Trois grandes voies seront construites sur une distance totale de 92 kilomètres pour relier les centres urbains et périurbains les plus importants, en assurant également l'accès à des endroits clés tels que le stade Hassan II et l'aéroport international Mohammed V.
625 millions de dirhams pour la construction de 10 gares de trains régionaux de proximité.
Dans ce contexte, il est prévu que dix nouvelles gares soient construites dans les 20 prochains mois, avec un budget de 625 millions de dirhams. Ces gares seront conçues selon une charte architecturale harmonieuse et pratique, visant à offrir confort, accessibilité et efficacité aux voyageurs. Les gares concernées sont : "Mohammedia – Les Facultés", "Zenata", "Sidi Bernoussi", "Ain Sbâa", "Hay Mohammadi", "Ville Nouvelle", "Mers Sultan", "l'Oasis", "Sidi Maârouf" et "Nouaceur".
Les gares actuelles seront améliorées pour accueillir pleinement les trains métropolitains de proximité. Il est important de souligner qu'avec l'arrivée des trains de proximité, 150 000 passagers seront transportés quotidiennement sur les trois lignes.
En plus des trois lignes de trains locaux de banlieue, il y aura un service aéroportuaire direct reliant la gare de Casa-Port à l'aéroport international Mohammed V avec des navettes toutes les 15 minutes. De plus, les trains régionaux seront renforcés sur les trajets d'El Jadida et de Settat avec des navettes toutes les 30 minutes.
Dans le but de répondre aux besoins en déplacement dans la région et en proximité, il est envisagé d'acheter 48 trains automoteurs pouvant accueillir plus de 1 000 personnes et circulant à une vitesse de 160 km/h. Ce projet est estimé à 7 milliards de dirhams hors taxes.
Hyundai Rotem, une entreprise sud-coréenne spécialisée dans la construction de trains, a été choisie pour fournir ces trains. Elle va installer une usine en France qui fera partie de l'écosystème ferroviaire et servira de modèle pour répondre aux besoins futurs du pays. Cette usine contribuera également à l'objectif à long terme d'exportation.
Toutes ces initiatives harmonieuses, en accord les unes avec les autres, permettent de créer des effets positifs pour les communautés en termes de création d'emplois, de sécurité et de protection de l'environnement. Elles contribuent également à améliorer la qualité de vie des citoyens et à générer de la valeur ajoutée.
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