Le Roi du Maroc a lancé à Casablanca des projets ferroviaires importants d'une valeur de 20 milliards de dirhams. Ces projets, financés principalement par l'Office National des Chemins de Fer et la Région, comprennent la construction de trois grandes gares modernes, la création de 10 nouvelles gares pour les Trains métropolitains de proximité (TMP), la rénovation de 5 gares existantes pour ces trains, et l'installation de 260 km de voies ferrées supplémentaires.
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Le Roi Mohammed VI a lancé aujourd'hui à Casablanca des projets ferroviaires importants qui auront un impact significatif sur la mobilité dans la grande région de Casablanca. Ces projets, d'une valeur de 20 milliards de dirhams, font partie d'un programme global de développement urbain doté d'un budget total de 96 milliards de dirhams.
Ce projet a pour but d'accompagner la croissance continue du secteur ferroviaire, suite au lancement en avril dernier par Sa Majesté le Roi de la construction de la LGV Kénitra-Marrakech (430 km). Il vise également à améliorer les liaisons régionales entre Kénitra et Casablanca, à améliorer la mobilité dans les villes de Casablanca, Rabat et Marrakech, et à promouvoir le développement d'une nouvelle industrie ferroviaire à l'échelle nationale.
Ce programme inclusif reflète la vision éclairée du chef de l'État en faveur de l'amélioration du réseau ferroviaire national. Il s'inscrit dans les orientations stratégiques du pays, encouragées par le Roi, en matière de développement durable, en particulier la promotion de solutions de transport collectif à faible impact environnemental.
Ces projets, financés majoritairement par l'Office National des Chemins de Fer et en partie par la Région, comprennent la création de trois grandes gares modernes, la construction de 10 nouvelles gares pour les Trains Métropolitains de Proximité (TMP), la rénovation de 5 gares existantes pour ces trains, la mise en place de 260 km de nouvelles voies ferrées, la construction et l'élargissement de 50 ouvrages d'art, la mise en place de 2 techni-centres (Zenata et Nouaceur) et 5 ateliers de maintenance, ainsi que l'achat de 48 nouveaux trains pour les services locaux et régionaux.
Améliorer le déplacement quotidien des personnes
Leur objectif est de mettre en place un système de transport régional durable, d'améliorer la mobilité quotidienne des usagers, de contribuer au développement socio-économique et à l'urbanisation, et de soutenir les objectifs nationaux prévus pour 2030.
Les principales gares modernes seront des infrastructures intégrées et efficaces, visant à améliorer la connectivité entre les régions. C'est le cas de la Gare "Casablanca-Sud", pour laquelle le Roi a lancé les travaux de construction ce mercredi dans l'arrondissement Hay Hassani.
Avec des investissements d'environ 700 millions de dirhams, ce projet impliquera la construction d'un nouveau bâtiment équipé de technologies avancées répondant aux normes internationales en termes de sécurité, de sûreté et de qualité des services.
La future gare "Casablanca-Sud" pourra accueillir jusqu'à 12 millions de passagers par an. Elle disposera de 6 quais et 10 voies ferrées pour les Trains à Grande Vitesse "Al Boraq", les trains de grandes lignes, les trains métropolitains, les trains régionaux et le train "aéro-express" desservant l'aéroport Mohammed V depuis la gare de Casa-Port toutes les 15 minutes. Il y aura également des espaces extérieurs de 20 000 m2 et un parking de 700 places.
Créée pour accueillir de plus en plus de voyageurs et stimuler le développement d'un quartier d'affaires animé, la Gare "Casablanca-Sud" permettra une connexion aisée avec le tramway, les bus à haut niveau de service, les bus et les taxis, en tant que point de convergence stratégique pour les différents modes de transport.
450 millions de dirhams seront investis dans la construction de la gare de B
La deuxième gare moderne est située au Grand Stade "Hassan II" à Benslimane. Elle a nécessité des investissements d'environ 450 millions de dirhams et pourra accueillir jusqu'à 12 millions de passagers par an une fois en exploitation.
Il est question de construire la nouvelle Gare de l'Aéroport International Mohammed V de Casablanca qui demandera un budget total de 300 millions de dirhams, et offrira une capacité d'accueil de 5 millions de passagers par an. Ces trois grandes gares modernes seront terminées en 24 mois.
Les nouvelles gares des trains métropolitains de proximité vont aider à améliorer la mobilité à Casablanca et dans sa région grâce à un nouveau service ferroviaire prévu pour être opérationnel d'ici 2030. Ce service offrira des trains toutes les 7,5 minutes pour les usagers.
Trois routes principales, totalisant une distance de 92 Km, seront construites pour connecter les centres urbains et périurbains clés, tout en facilitant l'accès à des endroits importants comme le grand stade Hassan II et l'aéroport international Mohammed V.
625 millions de dirhams consacrés à la construction de 10 gares pour les trains métropolitains de proximité
Dans cette situation, dix nouvelles stations de train seront construites en 20 mois avec un budget de 625 millions de dirhams. Elles seront conçues selon des principes architecturaux qui privilégient le confort, l'accessibilité et l'efficacité pour les voyageurs. Les noms des nouvelles stations sont : "Mohammedia – Les Facultés", "Zenata", "Sidi Bernoussi", "Ain Sbâa", "Hay Mohammadi", "Ville Nouvelle", "Mers Sultan", "l'Oasis", "Sidi Maârouf" et "Nouaceur".
Les stations de trains déjà existantes seront également rénovées afin de s'adapter au nouveau train métropolitain de proximité. Il est important de noter que dès que les trains de proximité seront en service, 150 000 voyageurs seront transportés quotidiennement sur les trois lignes.
En plus des trois lignes de trains locaux, il y aura un service aéroportuaire qui connectera la gare de Casa-Port à l'aéroport international Mohammed V avec des navettes toutes les 15 minutes. De plus, il y aura une augmentation du service de trains régionaux entre El Jadida et Settat, avec des navettes toutes les 30 minutes.
Dans le but de répondre aux besoins de déplacement dans la région et à proximité, il est envisagé d'acheter 48 trains automoteurs ayant une capacité de plus de 1 000 places et capable de circuler à une vitesse de 160 km/h. Ce projet nécessitera un investissement total de 7 milliards de dirhams hors taxes.
Hyundai Rotem, une entreprise sud-coréenne spécialisée dans la construction de trains, a été choisie pour fournir ces trains. Elle va installer une usine en France qui fera partie de l'écosystème ferroviaire du pays. Cette usine servira de référence pour répondre aux besoins futurs de la France en matière de trains et contribuera à atteindre l'objectif d'exportation à moyen terme.
Ces divers projets bien coordonnés, en harmonie les uns avec les autres, contribuent à stimuler le développement des collectivités en générant des emplois, en assurant la sécurité et la protection de l'environnement, tout en améliorant les conditions de vie des habitants et en créant de la richesse.
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