Dans cet article de la Vie éco, il est mentionné que le Roi a inauguré et visité différents projets au Complexe portuaire de Casablanca. Ces projets, qui ont nécessité des investissements de 5 milliards de dirhams, visent à renforcer le statut de Casablanca en tant que pôle économique et financier de premier plan sur le continent africain, ouvert à l'international.
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Le Roi Mohammed VI a inauguré et visité plusieurs grands projets visant à moderniser et développer le Complexe portuaire de Casablanca, dans le but de renforcer son importance économique et touristique.
Leur objectif est de faire de Casablanca une métropole économique et financière majeure à l'échelle du continent, complètement tournée vers l'international.
Grâce à des investissements totalisant environ 5 milliards de dirhams, ces initiatives incluaient la création d'un port de pêche, la construction d'un nouveau chantier naval, l'expansion d'un terminal de croisières et la construction d'un complexe administratif pour centraliser tous les acteurs du port de Casablanca.
Les initiatives menées par l'Agence nationale des ports témoignent de l'engagement continu du Roi à équiper la principale ville économique du pays d'infrastructures modernes conformes aux normes internationales, afin de stimuler le développement de la métropole de manière durable et de répondre aux besoins légitimes de ses résidents.
De cette manière, le Roi a ouvert officiellement le nouveau port de pêche, qui a coûté 1,2 milliard de dirhams. Ce port a pour objectif d'améliorer la sécurité et les conditions de vie et de travail des pêcheurs de la région. Il vise également à créer un environnement plus favorable pour la commercialisation et la valorisation des produits de la mer, à organiser le secteur de la pêche côtière et artisanale, et à développer des activités connexes.
Ce port peut accueillir plus de 260 barques de pêche artisanale et environ 100 bateaux de pêche côtière. Il est équipé d'installations pour recevoir et vendre les produits de la pêche, comme une halle au poisson moderne près des endroits de déchargement, une zone pour ranger les contenants standardisés, trois machines à fabriquer de la glace, des espaces pour les propriétaires de bateaux, les mareyeurs et les pêcheurs en canot, ainsi qu'un foyer pour les marins.
Le Roi s'est ensuite rendu au chantier naval du port de Casablanca pour soutenir le développement du secteur de la construction et de la réparation navale au Maroc, attirer des investissements, répondre à la demande nationale et internationale et renforcer la position du pays sur le marché mondial.
Ayant nécessité un investissement d'environ 2,5 milliards de dirhams, ce projet a consisté en la construction d'une cale sèche de 240m de long, 40m de large et 8,10m de profondeur qui peut accueillir des bateaux de 220m de long et 32m de large. Il a également inclus la création d'une plateforme élévatrice de 150m x 28m avec une capacité de 9 700 tonnes, ainsi qu'une darse de 60m de long, 13m de large et 8,7m de profondeur équipée d'un élévateur à sangles d'une capacité de 450 tonnes.
Ce projet de construction, qui comprenait également la création de zones de terre-plein de 21 hectares et de quais d'armement de 660 mètres de long, est en accord avec la vision éclairée du Roi Mohammed VI en faveur du développement de l'industrie navale nationale.
Après cela, le Roi a officiellement ouvert le nouveau terminal de croisières du port de Casablanca (720 millions DH). Cet équipement respecte les standards internationaux et vise à rendre la ville encore plus attractive et à soutenir la croissance du secteur du tourisme, en particulier le tourisme de croisière.
Le projet a été réalisé pour accueillir jusqu'à 450 000 passagers de croisière par an et pour accueillir des navires de 350m de longueur et 45m de largeur, avec une profondeur de 9m. Il comprend la construction d'une gare maritime, l'aménagement d'un quai de débarquement d'environ 650m de long, l'installation de trois passerelles (une fixe et deux mobiles), ainsi qu'un parking pouvant accueillir 44 autocars.
Le nouveau complexe administratif du port de Casablanca, d'une valeur de 500 millions de dirhams, vise à améliorer l'organisation des espaces portuaires en regroupant les différents services qui étaient auparavant dispersés sur le port. Cela inclut l'autorité portuaire, les douanes, le district, les opérateurs, les consignataires et les manutentionnaires. L'objectif est d'améliorer la qualité de service pour les utilisateurs du port et d'assurer une meilleure intégration du port dans son environnement urbain.
Ces grands projets contribuent à moderniser le complexe portuaire de Casablanca et à le diversifier, renforçant ainsi l'élan lancé par le Royaume avec l'appui de SM le Roi Mohammed VI. Ce dernier a redessiné le paysage portuaire national, notamment avec le grand port à conteneurs de Tanger-Med et les futurs ports de Nador West-Med et de Dakhla Atlantique.
Leur objectif est de faire de la métropole du Royaume une destination touristique de premier plan, de renforcer ses avantages en matière de tourisme d'affaires et de croisière, et de soutenir de manière équilibrée le développement économique, urbain et démographique de toute la région.
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