Dans l'édition économique de La Vie, Sa Majesté le Roi a inauguré et visité plusieurs projets au Complexe portuaire de Casablanca. Ces projets, qui ont mobilisé des investissements d'environ 5 milliards de dirhams, visent à faire de Casablanca une métropole économique et financière majeure en Afrique, ouverte pleinement à l'international.
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Le roi Mohammed VI a inauguré et visité plusieurs grands projets dans le but de moderniser et développer le Complexe portuaire de Casablanca. Ces projets sont destinés à renforcer l'impact économique et touristique de la ville.
Leur but est de faire de Casablanca la métropole principale pour les entreprises et le secteur financier en Afrique, en étant très ouverte à l'international.
En mobilisant environ 5 milliards de dirhams, ces initiatives ont impliqué la mise en place d'un port de pêche, la création d'un nouveau chantier naval, l'aménagement d'un terminal de croisières et la construction d'un complexe administratif réunissant tous les acteurs du port de Casablanca.
Ces initiatives mises en place par l'Agence nationale des ports reflètent la volonté persistante du Roi de fournir à la principale ville économique du pays des infrastructures modernes conformes aux normes internationales. Ceci permettra de dynamiser la métropole de façon durable et de répondre aux besoins légitimes de ses résidents.
De cette façon, le Roi a officiellement ouvert le nouveau port de pêche (1,2 milliard de DH), qui vise à améliorer la sécurité et les conditions de vie et de travail des pêcheurs de la région. Il contribuera également à créer un environnement de vente et de valorisation des produits de la mer, à organiser le secteur de la pêche côtière et artisanale et à développer des activités supplémentaires.
Ce port est conçu pour accueillir plus de 260 petites embarcations de pêche artisanale et environ 100 bateaux de pêche côtière. Il dispose d'installations pour accueillir et vendre les produits de la pêche, incluant une halle au poisson moderne près des zones de débarquement, une unité pour gérer les contenants standardisés, trois unités de production de glace, des locaux pour les propriétaires de bateaux, les mareyeurs et les pêcheurs en petite embarcation, ainsi qu'un espace pour les marins.
Ensuite, le Roi s'est rendu au nouveau chantier naval du port de Casablanca, qui vise à moderniser et à étendre le secteur de la construction et de la réparation navale au Maroc. L'objectif est d'attirer plus d'investissements dans ce domaine, de répondre à la demande du pays et une partie de la demande à l'étranger, et de renforcer la position du Maroc sur le marché mondial.
Ce projet a nécessité un investissement d'environ 2,5 milliards de dirhams et a consisté en la construction d'une cale sèche mesurant 240m de long, 40m de large et 8,10m de profondeur, capable d'accueillir des bateaux de 220m de long et 32m de large. Il comprenait également la mise en place d'une plate-forme élévatrice de 150m x 28m et capable de supporter 9 700 tonnes, ainsi qu'une darse de 60m de long, 13m de large et 8,7m de profondeur, équipée d'un élévateur à sangles pouvant supporter 450 tonnes.
Ce projet de construction, qui incluait également la création de plates-formes de 21 hectares et de quais d'accostage de 660 mètres de long, est en ligne avec la vision stratégique du Roi Mohammed VI pour le développement de l'industrie navale nationale.
Le Roi a ensuite ouvert officiellement le nouveau terminal de croisières du port de Casablanca (coût estimé à 720 millions de dirhams), une installation conforme aux standards internationaux visant à augmenter l'attrait de la ville et soutenir le développement du tourisme, en particulier le tourisme de croisière.
Ce projet a été développé pour accueillir jusqu'à 450 000 croisiéristes par an et accueillir des navires de 350m de longueur et 45m de largeur, avec une profondeur de 9m. Il comprend la construction d'une gare maritime, la création d'un quai de débarquement de 650m de long, l'installation de trois passerelles (une fixe et deux mobiles) et la mise en place d'un parking pouvant accueillir jusqu'à 44 autocars.
Le nouvel ensemble administratif du port de Casablanca, qui a coûté 500 millions de dirhams, vise à améliorer l'organisation des services portuaires en regroupant les différents acteurs du port (autorité portuaire, douanes, district, opérateurs, consignataires, manutentionnaires…) pour offrir un meilleur service aux usagers du port et favoriser une meilleure intégration du port dans la ville.
Ces grands projets visent à moderniser le port de Casablanca en le rendant plus diversifié, ce qui renforce l'élan impulsé par le Roi Mohammed VI pour redéfinir le secteur portuaire du pays. Ces projets incluent le port à conteneurs de Tanger-Med ainsi que les futurs ports de Nador West-Med et de Dakhla Atlantique.
Leur objectif est de faire de la métropole du pays une destination touristique de premier choix, de renforcer ses points forts en termes de tourisme d'affaires et de croisière, et d'accompagner de manière équilibrée le développement économique, urbain et démographique de toute la région.
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